采石場(chǎng)的卡特336

晚上夜班挖下來的一個(gè)大石頭，白班師傅說錘了差不多兩個(gè)小時(shí)，

這些石頭是去年要年底了拼命儲(chǔ)存的石頭，以防明年開工沒得搞的

這個(gè)不解釋，又是挖了垮下來的！

圓錐機(jī)壞了，全部拆散了才知道是里面軸承的銅套燒了

河里又等了一大一小兩條船，老板果斷空運(yùn)從廣州發(fā)貨過來，運(yùn)氣

碼頭太高了，底子沒炸來，扣的都是大石頭，斗根都扣斷了！

我提出來要換這種斗齒，結(jié)果沒換幾天斗根都挖壞了！最后還是上

后面是河道，炮只能放成這樣了，又從上面修路全部挖下來了！

剛來沒幾天，才一千多小時(shí)！

現(xiàn)在的時(shí)間！

老爺車，不能裝太滿！

大家好！我是翔翼公司的小張！自從神農(nóng)架飛機(jī)場(chǎng)修好了就一直在鐵甲潛水！今天我也來發(fā)一下卡特336的使用報(bào)告！ 
這臺(tái)車是2013年十一月買的，買來剛好從新架大生產(chǎn)線！一破機(jī)口是一米和一米二的，滿復(fù)合一小時(shí)可以碎二十車左右的毛石！
我剛調(diào)過來這臺(tái)車才九百多小時(shí)！剛來就上夜班！一直上了半個(gè)月！累得要死！剛開始山頂還在接覆蓋，泥巴和大石頭都要擇出來分開放！所以兩臺(tái)挖機(jī)供機(jī)口，老板就把我在神農(nóng)架開的那小松270-7拖過來幫忙。覆蓋接完了，后來就只有336供機(jī)口了！
在說說這臺(tái)機(jī)吧！一直都是八個(gè)油門工作，油耗在37左右。卡特挖機(jī)的操作性，力量和速度都是大家公認(rèn)的非常好！這都不說了，反正我就喜歡開卡特！這是臺(tái)礦山版的336D，短臂，挖斗是1.87，兩邊加了十公分鋼板。履帶也短，但是履帶板非常堅(jiān)固厚實(shí)，我朋友說，挖機(jī)挖報(bào)廢了履帶板都是好的！地盤唯一不足的是驅(qū)動(dòng)輪邊蓋，這種是一個(gè)大圓盤，用內(nèi)六角螺絲上的，履帶板和驅(qū)動(dòng)輪卡石頭了，履帶走動(dòng)，邊蓋就會(huì)擠變形，然后漏齒輪油！在兩千九百小時(shí)的時(shí)候兩邊已經(jīng)都下下來校正過，現(xiàn)在又開始漏油了，還是沒有那種上大螺絲的邊蓋好！發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，柴油泵有點(diǎn)小漏油，發(fā)電機(jī)左下邊，發(fā)動(dòng)機(jī)上面邊蓋連接機(jī)油濾清器的那個(gè)邊蓋漏機(jī)油，也許是卡特的通病，公司的另外幾臺(tái)也出現(xiàn)過這些小問題，不過這些小問題利星行都免費(fèi)換了油封和墊子。
總得來說，礦山還是卡特的天下，大愛卡特，大愛336！

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