混合動(dòng)力的挖機(jī)用的是油電設(shè)計(jì)的和這個(gè)還是有本質(zhì)的區(qū)別的 這個(gè)設(shè)計(jì)懂機(jī)械的大多都第一反應(yīng)是不靠譜 可靠性會(huì)十分差

現(xiàn)在有車(chē)嗎？

山西靈石段純鑫源煤礦

山西那個(gè)礦我去看看？

100臺(tái)，要不要駕駛員？？

目前挖掘機(jī)節(jié)能技術(shù)，只可能回收下臂和回轉(zhuǎn)的能量，這點(diǎn)有限的能量只能起到”助力“作用，說(shuō)白了，就是系統(tǒng)壓力和流量變化時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在一段較平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，以達(dá)到節(jié)油的目的，混合動(dòng)力車(chē)也是這原理，這也是在市區(qū)比高速更耗油的原因。小松和國(guó)內(nèi)的山河智能幾年前都使用更高效和安全的超級(jí)電容作為儲(chǔ)能介質(zhì)，效果如何不得而知。我的空調(diào)，每晚只要一度電。廣告，聽(tīng)聽(tīng)而已，不必較真。

知道用多大的鏟斗，可以確定鏟斗挖掘力，計(jì)算出油缸直徑和速度，就得出需要多大排量的大泵，根據(jù)大泵排量和系統(tǒng)壓力，根據(jù)液壓系統(tǒng)類(lèi)型，可計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)功率。如果不能開(kāi)發(fā)出更高效的液壓和動(dòng)力系統(tǒng)及配套件，只利用現(xiàn)有的大家都在普諞使用的美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和日本或韓國(guó)的負(fù)流量泵閥，加上幾個(gè)可能有安全隱患的超大蓄能器，就能省油５０%，小馬就能拉大車(chē)……，能量需要守衡吧。中國(guó)工程機(jī)械要發(fā)展，先踏踏實(shí)實(shí)做出真正屬于自己的質(zhì)量可靠的液壓配套件吧。

但也沒(méi)有人愿意作死

中國(guó)人命不值錢(qián) 你懂的

蓄能儲(chǔ)存這么大壓力萬(wàn)一有事故是致命的，等于坐在爆炸物旁邊工作誰(shuí)敢啊