液壓油高溫為什么修大泵呢該治高溫的病啊

我來(lái)說(shuō)說(shuō)我遇到的油路憋車的情況，那是開(kāi)一輛我們本地老板拉到重慶活的沃爾沃240，還在裝車干活就報(bào)警（具體代碼忘了）就憋車，一帶負(fù)荷就要熄火一樣，不帶負(fù)荷就好些，有點(diǎn)輕微黑煙，檢查油水分離器，原來(lái)是因?yàn)槊刻旆潘由蠒r(shí)間長(zhǎng)老化，放水的那個(gè)嘴子里面有個(gè)橡膠密封圈有點(diǎn)壞了，漏空氣，把那個(gè)濾芯外殼拆下來(lái)想各種辦法，堵漏，用生料袋，AB膠來(lái)堵都不行，反而越弄越壞把整個(gè)密封圈都弄斷了。因?yàn)橼s工期，還有沃爾沃配件太貴，要換自能把整個(gè)慮杯殼全換，最后買了一個(gè)便宜貨，副廠的，換上，干了一上午沒(méi)事，結(jié)果下午快下班的時(shí)候又報(bào)警憋車，下車打開(kāi)邊門一看，因?yàn)槟莻€(gè)濾芯位置就在液壓泵旁邊，溫度很高，那個(gè)殼子居然不賴高溫，全部變形還漏了不少的油，最少老板沒(méi)辦法還是自有發(fā)原廠貨換了就好了。還有就是如果油水分離器的水多了也會(huì)出現(xiàn)憋車，或者濾芯臟了也憋車，方法就是放水換濾芯

憋車最明顯的癥狀就是挖機(jī)干活無(wú)力，掉轉(zhuǎn)速！尤其在干活時(shí)最明顯！發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比平時(shí)掉得多（大概400轉(zhuǎn)左右）救急處理可以調(diào)下液壓泵，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。一般就是發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵磨損嚴(yán)重了?。ㄖ眹姍C(jī)）電噴沒(méi)弄過(guò)！通俗說(shuō)就是需要校大泵了！（液壓泵正常的情況下，液壓泵壞掉的話！只能先修液壓泵）

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說(shuō)到憋車我開(kāi)挖機(jī)快六年了，也遇到過(guò)好幾次，那是才出師自己?jiǎn)胃蓻](méi)多久開(kāi)一臺(tái)日立250，機(jī)子漏油一身小毛病，很是破爛，不過(guò)在那臺(tái)機(jī)子上也學(xué)到不少維修的技術(shù)?，F(xiàn)在過(guò)了這么長(zhǎng)時(shí)間具體細(xì)節(jié)也記不太清了，只記得那是在我們縣城一個(gè)房地產(chǎn)搞開(kāi)發(fā)裝車，剛裝了兩車
突然就要熄火一樣，趕緊把手柄放了，不敢做動(dòng)作，然后他們?cè)淋囻{駛員大喊叫我，讓我看后面，我趕緊往后面一看，濃濃藍(lán)灰色大煙，就像發(fā)動(dòng)機(jī)好像著火了一樣，嚇得不輕，也不知道怎么回事，趕緊熄火給老板打電話，說(shuō)了情況讓找修理工。之后又打燃火又試了發(fā)現(xiàn)還是冒藍(lán)煙，中小油門就可以做動(dòng)作不憋車，但是大油門做動(dòng)作就憋車要熄火一樣，要繼續(xù)干活是不可能的了，修理工在外地暫時(shí)也回不來(lái)，在電話里把大概情況和修理工說(shuō)了下，他就讓我自己把增壓機(jī)旁的大膠管拆下，用手指摸下增壓機(jī)里面的軸是不是晃動(dòng)間隙大不大，我照修理工說(shuō)的做發(fā)現(xiàn)里面間隙很大晃動(dòng)厲害，然后基本確實(shí)增壓機(jī)壞了，就等修理師傅發(fā)貨回來(lái)，因?yàn)橥跈C(jī)不能干活閑著，老板又讓校油泵的師傅來(lái)檢查油泵，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)噴油嘴也要換，等了兩天增壓機(jī)和油嘴也回來(lái)了，（都是副廠的）具體多少錢我也忘了，因?yàn)樘鞜嵝蘩砉煾稻桶言鰤簷C(jī)交給校油泵的師傅讓他將就一起來(lái)把增壓機(jī)幫他換一下（他們本來(lái)就是朋友兩個(gè)人的鋪?zhàn)痈舻囊膊贿h(yuǎn)），就因?yàn)樾蘩砉榱送祽袇s付出了代價(jià)，怎沒(méi)回事呢，先賣個(gè)官子，校油泵師傅拿好增壓機(jī)和油嘴，花了兩三個(gè)小時(shí)全部換好之后，我就趕緊試車，可是好了還不到一分鐘突然又憋車，又是藍(lán)煙大作，只好熄火又檢查增壓機(jī)，發(fā)現(xiàn)又壞了，這回大家找原因是什么導(dǎo)致增壓機(jī)壞的，裝增壓機(jī)的過(guò)程疏理了一遍，發(fā)現(xiàn)在校油泵師傅在裝增壓機(jī)的是侯沒(méi)往增壓機(jī)里面滴上幾滴機(jī)油以做潤(rùn)滑，沒(méi)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體有根連接增壓機(jī)的小機(jī)油管是不是通暢，最后檢查發(fā)現(xiàn)這根管子堵住了，最后修理工師傅只好從新發(fā)貨，至于這個(gè)壞掉的增壓機(jī)他只好自認(rèn)倒霉（因?yàn)樗托Ｓ捅玫氖桥笥岩膊缓谜f(shuō)讓賠償，也是它自己為了偷懶釀成的后果），所以以后大家要注意這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，細(xì)節(jié)決定成敗。還有一次是開(kāi)一輛神鋼260，也是因?yàn)樵鰤簷C(jī)壞了，冒藍(lán)煙憋車，然后檢查增壓機(jī)發(fā)現(xiàn)壞了，然后換掉，問(wèn)題就解決了，好了以上就是我兩次遇到增壓機(jī)壞掉的情況，因?yàn)楸救宋牟捎邢抻斜磉_(dá)不清楚的地方還請(qǐng)大家多多理解，有空在為大家分享我開(kāi)機(jī)以來(lái)遇到油路上導(dǎo)致憋車的情況

瞄了眼走了

補(bǔ)充一個(gè)個(gè)人遇到的問(wèn)題，油路憋車，手油泵進(jìn)油口那個(gè)空心螺絲有一個(gè)很細(xì)濾網(wǎng)時(shí)間長(zhǎng)了容易堵塞，我的手油泵是后來(lái)?yè)Q的，不知道原廠的有沒(méi)有。冬天有一次賭了，太冷零下十多度，早晨發(fā)動(dòng)不著車，所有管路都找了柴濾也換了后來(lái)拆下管路吹氣的時(shí)候無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)很小的濾網(wǎng)，清理完后裝上，著車。前一段時(shí)間遇到一次是朋友的鏟車?yán)鲜窍ɑ鸨镘嚕髞?lái)也是這個(gè)原因，濾網(wǎng)不大很有作用知道以后經(jīng)常清理，有的朋友直接丟了，盡量別丟，如果沒(méi)有了臟東西進(jìn)了柴油泵會(huì)有磨損。

以前學(xué)徒的時(shí)候遇到過(guò)一次嚇的不輕，神鋼200-7在爛泥里駕駛室都快要碰到爛泥了，在那里正常做業(yè)幾分鐘，突然排氣管就冒黑煙憋車了，全車動(dòng)不了，一動(dòng)就熄火，當(dāng)時(shí)什么都不懂，還以為是泵打掉了,趕緊叫師傅，后來(lái)自己也下去看了一圈，就看到一根樹(shù)枝掛到了一根好像是油門線之類的東西，然后掏泥爬進(jìn)去把那樹(shù)枝搞斷了，結(jié)果就好了．以后開(kāi)什么機(jī)，我都會(huì)注意把線綁上去不讓他們掛下來(lái)，不然拉斷就麻煩了.

校泵有效果的話那就是柴油泵的問(wèn)題，懷疑是不是沒(méi)沒(méi)給你校好，或者用的件有問(wèn)題，建議找個(gè)技術(shù)好的校泵師傅，多花錢不是什么，把泵校好了省油不說(shuō)還耐用，主要是不用打麻煩干我們這行時(shí)間就是金錢。

1、憋車的表現(xiàn)有哪些、
答，機(jī)器停了一個(gè)星期加滿油去工地干活、剛下拖車就開(kāi)始有喘氣憋車的現(xiàn)象！不是很嚴(yán)重、就開(kāi)始工作了、早上的時(shí)候還可以、到了中午就嚴(yán)重了，憋停了幾次！
              2、排查出憋車的原因是什么答、中午吃了飯就開(kāi)始一頓狂拆、換了柴油濾芯和油水分離器、干了1個(gè)小時(shí)又開(kāi)始出現(xiàn)憋車跡象沒(méi)停車?yán)^續(xù)拆，換了進(jìn)油管和出油管的墊片，干了一會(huì)還是不行，又開(kāi)始拆油箱底部的格蘭閥門。發(fā)現(xiàn)沒(méi)有堵塞，又拆了手油泵下面的過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)一直沒(méi)拆過(guò)，發(fā)現(xiàn)里面也不是很臟、干了一會(huì)還是憋車，憋車的程度就是干10分鐘就要去泵一下油、哭的心都有了，最后為了好多修理工才找到真正的毛病、竟然是他
沒(méi)錯(cuò)就是油水分離器、

              3、最終如何解決的
答
由于油水分離器的座是鋁的長(zhǎng)時(shí)間更換油水分離器致使它的頂部頂部變形，所以造成漏氣，還不容易被發(fā)現(xiàn)，這也是個(gè)實(shí)際缺陷，好多鋁制品時(shí)間長(zhǎng)經(jīng)過(guò)高溫變形，致使出現(xiàn)漏油漏氣的現(xiàn)象，果斷的改裝成了柴油濾芯，成本200大洋，問(wèn)題就迎刃而解了！卡特車基本都是這個(gè)毛病，油水分離器容易漏氣、底座變形、

              4、 通過(guò)這樣的經(jīng)歷，談一下您對(duì)機(jī)子保養(yǎng)以及預(yù)防憋車的心得體會(huì)。

答，其實(shí)這種憋車就是一個(gè)小問(wèn)題，就像牙痛不算病，疼起來(lái)要人命，經(jīng)歷的多了，處理事情就簡(jiǎn)單多了；預(yù)防憋車就是經(jīng)常檢查柴油油路的墊片，經(jīng)常更換柴油濾芯，少用不正規(guī)的柴油，防止油路憋車。