這種原裝進口的小松120-6EO哪的朋友比較喜歡，市場價都在多少？？？？？

恩，您說的這種想法不是個例，我們這邊很多用戶也都是這么想的，如果工程情況好的話才會有人上一些好的車，工程不好的話尤其搞出租的，大部分都是這么想的，現(xiàn)在要好車 的都是干自己活，有實力的客戶

深圳應(yīng)該也是40左右吧，我老板，08年尾深圳買了一臺，4千多小時，45萬，沒怎么干活，現(xiàn)在的時間

我們這里的人玩不起這么好的機,他們就喜歡玩一些舊的機子，不瞞你說，在我們這里都玩小松200-5 120-5 60-6  120-6 這些機子，基本用20萬能買到以上任何一種機子,也有別的品牌，反正都是些比較老的機子，工地機,破機,買回來10來萬，然后自己找人修5,6萬左右就能干活了，在他們眼里20萬已經(jīng)能買個很好的挖機了，他們就一個思想，大家都是臺班工，18萬的小松200-5和78萬的卡特320D大家**班工的價錢是一樣的.所以選擇好挖機的人很少，因為成本太高了,買個差的，一年多就回本了，好的做4年也不一定能回本，就這思想。

謝謝您的分析，又學到了，現(xiàn)在還沒有-5，這兩臺-6您看看有朋友需要嗎，幫忙給處理一下唄

一分錢一分貨，好的東西是不會怎么便宜的，同等素質(zhì)至少相對深圳的挖機已經(jīng)便宜了好幾萬，小松120-5有好一點的貨嗎？

您分析的很到位，佩服佩服，這車確實在35以上了

312B和C 雖然年紀大了點，但速度和力量 還是有的, 看圖片很難說的,你說30多萬也沒說是30幾,站在一個買家的角度當然是能夠便宜一點最好。如果這機子各方面真的比較好,沒個35萬以上你也不會賣對不對?

321B或者C年限都已經(jīng)很長了吧？如果這車三十多萬您意下如何？

這機子成色好一點的話，在深圳機場基本開價40—45左右 老實說個人認為是相當?shù)馁F，如果有40萬的我還是建議你考慮卡特312B 或者312C算了 312C 會貴幾萬。

這機很不錯呢`比-7 8強多了