冷再生技術大家熟悉嗎？

冷再生技術是在常溫下使用冷再生專用機械連續(xù)完成銑刨和破碎包括面層和部分基層在內(nèi)的舊路面結構層、添加再生材料、拌和、攤鋪、碾壓等作業(yè)過程．重新形成具有一定承載能力的結構層的一種工藝?！　r青路面在服務幾年后其破壞速度會大大加快，但及時的維修，如重新罩面或循環(huán)利用等方法 可以保持路面的質量并延長道路的使用壽命?！　r青路面再生與傳統(tǒng)的瀝青路面維修方式相比，能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，節(jié)省工 程投資，同時有利于廢料處理、保護環(huán)境，因而具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著人們對環(huán)保、 社會效益的關注及技術的進步，瀝青路面再生利用技術越來越受到人們的重視?！　鈱r青路面再生利用研究，最早是美國從1915年開始的，到上世紀八十年代底美國再生瀝青 混合料的用量幾乎為全部路用瀝青混合料的一半，并且在再生劑開發(fā)、再生混合料設計、施工設備等 方面的研究也日趨深入。在美國瀝青路面的再生利用已是常規(guī)實踐。一般來說，使用15%~25%的回收路面材料(RAP)的瀝青混合料性能都很好。

較之傳統(tǒng)的道路維修改造方法，道路就地冷再生工藝有著無可比擬的諸多優(yōu)點。
　　1、成本低
　　根據(jù)國外的施工資料介紹，與在舊鋪層上加鋪新料的方法相比，就地冷再生約可降低成本20%~46%。
　　2、提高舊路等級
　　可以通過基層承載力的提高從根本上實現(xiàn)道路等級的提高，這對低等級公路尤其有特殊意義。
　　3、結構的完整性
　　冷再生施工產(chǎn)生的均勻的較厚鋪層內(nèi)，不存在傳統(tǒng)施工方法中有時出現(xiàn)的較薄鋪層間的薄弱界面。
　　4、不損壞路基
　　由于冷再生施工為一次性作業(yè)方式，再生機組在暴露的路基上只通過一次。所以與傳統(tǒng)施工方法相比，對路基的損害較小。
　　5、節(jié)約材料
　　所有舊鋪層材料全部就地利用，從而大大減少了新材料的用量，保護了資源。
　　6、工期短
　　由于不存在舊料的運輸問題，不需要其他機械對舊料的靶松和破碎，不需要大塊材料的去除和專門破碎，更重要的是施工過程的一次性作業(yè)特點大大簡化了施工程序，從而節(jié)約了施工時間。
　　7、保護環(huán)境
　　因為舊料的利用大大減少了新材料的開采量，也不存在舊料的運輸和堆放問題。從根本上滿足了環(huán)境保護的要求。