礦山工作那些事住友700鎮(zhèn)樓

論壇里看見甲友們說哪里哪里又出事了心就提了起來，作為同行我們一直要以人身安全為主，開車不能開英雄車，賭氣車，機(jī)器有毛病千萬不能大意，一拖再拖要及時(shí)修理。
     礦山一直是工程機(jī)械主力軍之一，潛孔鉆機(jī)，挖掘機(jī)，破碎錘，裝載機(jī)，推土機(jī)，壓路機(jī)，起重機(jī)，工程車，加油車，灑水車等一樣不能少。在這個大家庭里面，各個機(jī)械部門都密切配合，使工作效率達(dá)到最高。
     那么礦山采礦大致就是露天采礦和井下采礦兩種，我在的地方就是露天開采。相對來說露天采礦安全系數(shù)要高一些，不用下井，但是露天礦存在一個問題就是礦山表層剝離渣土量非常大，對森林的破壞面積也比較廣，所以造成灰塵特別大。這就需要一個寬廣的棄土廠和礦石堆廠。
     我們在學(xué)習(xí)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，安全問題也不容忽視，出門在外掙幾個錢不容易，一出什么問題擔(dān)心的是家人和親人。在工作中不能酒駕和疲勞駕，在比較危險(xiǎn)的地方干活要自己拿主意自己覺得機(jī)器不能干的活千萬不能勉強(qiáng)，也不能一味的聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮，因?yàn)橛械念I(lǐng)導(dǎo)對于機(jī)器性能和環(huán)境危險(xiǎn)性并不能做出準(zhǔn)確的判斷，而有的領(lǐng)導(dǎo)為了完成上面交給的任務(wù)，就使勁壓我們在一線上工作的機(jī)手完全不考慮機(jī)手的安全。所以我們必須有自己的一個判斷，盲目蠻干最后吃虧的還是機(jī)手自己。
     論壇里關(guān)于各個工礦的交流比較多，但是關(guān)于礦山安全的比較少，今天就跟大家聊聊關(guān)于礦山安全的那些事，露天礦山雖然沒有井下開采那么危險(xiǎn)，卻也暗藏著許多的安全問題，而這些問題也長長被人忽視，一般的私人小礦山公路都比較狹窄并且沒有搪石路大多都是土路，一到雨季根本沒法走，而且礦山都是在高海拔的地區(qū)，采礦后都是順著盤山路往下運(yùn)輸，且下坡路段比較長，彎道也比較急，所以在這些地方工作的朋友一定要隨時(shí)注意機(jī)器的制動性能，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，我在的礦山從公路來說還是比較好的，都是雙車道的唐石路，并且建有應(yīng)急避險(xiǎn)車道。

  露天開采基本就是在探測到礦源的地方足層進(jìn)行剝離的，這個剝離也不是隨便想怎么挖就怎么挖的，從總體上來說要考慮機(jī)器設(shè)備能平穩(wěn)的工作，以梯形的開采結(jié)構(gòu)足層往下走。在挖礦的同時(shí)，機(jī)手要順帶把邊坡修好，因?yàn)橛械倪吰履愕谝淮涡薏缓玫胶竺嬖谌バ蘧秃茈y了甚至有的邊坡你二次根本上不去。修好邊坡一是為了機(jī)器車輛到下面后能保證上面的邊坡上不會發(fā)生滾石和塌方的情況出現(xiàn)，否則就會被活埋了，這是不是一個活陷阱呢？所以對機(jī)手的操作技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累要求非常高，這就是礦山安全隱患之一了。

    大型礦山露天剝離一般有三打特點(diǎn)：1，工作量大。2，速度快。3，安全隱患比較多。露天剝離一般配備兩個車隊(duì)，一個是采礦車隊(duì)，一個是渣土倒運(yùn)車隊(duì)，相對來說都是采礦隊(duì)進(jìn)程比較快，因?yàn)樵羷冸x過后才會出現(xiàn)一段礦層，所以剝離的量特別大是趕不上采礦進(jìn)程的。照片中可以看出采礦車隊(duì)在下面位置采礦，而負(fù)責(zé)剝離的挖掘機(jī)還在山頂上進(jìn)行剝離，這樣的工況是十分危險(xiǎn)的，只有是兩個車隊(duì)盡量保持不在對應(yīng)一條線上工作。不然誰都不能保證你不滾幾個石頭下去。所以每個車隊(duì)都必須配有經(jīng)驗(yàn)豐富的安全觀察員以保證機(jī)械隊(duì)伍的施工安全。而且在采礦時(shí)搞剝離的挖機(jī)不宜太多，一般一到兩臺挖機(jī)為準(zhǔn)，上面挖機(jī)車輛太多的話安全員根本顧及不過來。這又是礦山安全隱患的一部分。

   其次負(fù)責(zé)觀察安全的安全員所在的位置也不一樣的，無論是采礦還是剝離，在工作點(diǎn)的地方，安全員最少要由兩個人配合完成，一個安排在車輛和機(jī)械的地方負(fù)責(zé)車隊(duì)和機(jī)械的整體指揮，做到全車隊(duì)安全有序的運(yùn)輸?shù)V石。另一個也是特別的重要，這個安全員的觀察位置在采礦點(diǎn)的至高位置在這個位置可以觀察到整個車隊(duì)的情況以及挖掘機(jī)后方邊坡的安全隱患問題。安全員配備了口哨和對講機(jī)發(fā)現(xiàn)問題雙方及時(shí)通過口哨和對講機(jī)傳達(dá)消息，并且對整個隊(duì)伍的采礦方向和位置做出正確的指揮。避開危險(xiǎn)地帶，因?yàn)橥诰驒C(jī)在工作時(shí)機(jī)手對后方及周邊的問題不能隨時(shí)全面觀察到，沒有人員指揮的話會不小心被滾落下來的石頭砸中，這又是礦山安全隱患之一。

    挖掘機(jī)在邊坡下面工作時(shí)機(jī)手一定要時(shí)刻提高警惕，在這樣的環(huán)境下工作車內(nèi)的音響就不要播放了，不然你旁邊發(fā)生什么問題了的話你根本聽不見，因?yàn)槭锹短靹冸x所以周邊的樹木都被挖完了，泥土就會變得很松弛，在大型挖掘機(jī)挖礦的震動下上方松散的泥巴和石頭很容易被震落下來。而且經(jīng)過爆破和渣土剝離后，這樣的地方很容易出現(xiàn)虛縫，在采礦前面安全員必須提前先到上面進(jìn)行全方位的檢查，看看有沒有松動要滾落的石頭和因爆破引起的虛縫等情況，及時(shí)排除才能進(jìn)行采礦作業(yè)，這又是礦山安全隱患之一。在爆破過后一定要經(jīng)過爆破手對爆破區(qū)啞炮的排除過后機(jī)械才可以進(jìn)入工作，以防發(fā)生安全事故。

     這里就是汽車停放位置的不正確問題了，有的司機(jī)為了多拉幾車礦不聽指揮員的指揮，一個勁的蜂擁進(jìn)采礦坑里，從照片上可以看出，車隊(duì)的周邊都是比較虛的邊坡，后方還有渣土車在跑，像這樣的停車方法十分危險(xiǎn)，因?yàn)槊織l采礦的路都是一臺挖機(jī)裝著進(jìn)去所以路不是很寬，車輛這樣緊靠并排著開進(jìn)去的話差不多就是進(jìn)了一個死胡同，萬一兩邊邊坡上發(fā)生滾石和塌方車輛和挖掘機(jī)是很難做出反應(yīng)的，車一多堵住了挖掘機(jī)的退路，發(fā)生問題時(shí)挖掘機(jī)就很危險(xiǎn)了，而且車輛不好掉頭，處在中間位置的車輛就基本做不出什么反應(yīng)了。所以這樣的停車方法是絕對禁止的，這樣的問題拿到挖掘機(jī)和裝載機(jī)上來說也是一樣的道理，而且挖掘機(jī)的行走速度比較慢，在比較狹窄的地方機(jī)手們下班停機(jī)時(shí)一定不能湊熱鬧把機(jī)器一臺挨著一臺的停放在一起，這樣沒發(fā)生問題還好，一旦出什么問題就很難脫身了，挖掘機(jī)裝載機(jī)在狹窄的地方工作完后下班必須把機(jī)器開到空曠寬敞的地方停放不要嫌麻煩。在雨季要避開邊坡及新挖公路的邊上停放機(jī)器，這些地方山地都比較松動，很容易出現(xiàn)問題，所以機(jī)器在干活或者休息時(shí)機(jī)手都要注意給自己留后路不能盲目大意的干，這樣在發(fā)生問題時(shí)機(jī)手才有做出反應(yīng)的余地這是非常重要的，這又是礦山安全隱患之一。

    看，大力神踩空了，一個后空翻礦石不用升斗自己滑了出去，這是在破碎站倒大礦因?yàn)檠b載機(jī)駕駛員在下面破碎臺喂礦把礦堆扣虛了，又恰巧安全員上廁所去了，結(jié)果把裝載機(jī)司機(jī)和大力神司機(jī)臉都嚇白了，這里要注意的是裝載機(jī)司機(jī)在看見沒有安全員指揮倒礦的情況下在后面鏟礦時(shí)裝載機(jī)一定不能只朝一個位置鏟礦，應(yīng)該多跑兩圈在礦堆的各個地方進(jìn)行鏟礦，而不是只鏟一個位置，這樣很容易把礦堆給掏虛，大力神來了看見表面是壓實(shí)了的，其實(shí)后面是空虛了司機(jī)又看不見，一退回去就很容易造成這樣的局面，因?yàn)檫@樣的原因造成的事故是很多的，所以裝載機(jī)司機(jī)干活一定要顧及全面靈活運(yùn)作避免事故發(fā)生，這又是礦山安全隱患之一。

   看看，慘不，這就是倒土，連續(xù)下坡六公里的路，原因是司機(jī)不注意剎車淋水的檢查，淋水管堵死了，沒淋水，剎車發(fā)熱，一下子沒了剎車，司機(jī)搶擋也搶不進(jìn)去邊上太陡只有選擇擦山了，萬幸的是司機(jī)只是輕傷，大力神買了保險(xiǎn)，拖出去原廠換了發(fā)動機(jī)，變速箱，駕駛室，校大梁花了十多萬修回來的。這都是司機(jī)大意所致，我們機(jī)械也一樣有問題要及時(shí)處理，特別是礦山路陡裝載機(jī)下坡不要過多使用二檔，以免剎車過熱造成剎車失靈。

    這是倒土趴窩了，很危險(xiǎn)，有些土比較松軟，會一下子就陷下去出不來，換挖掘機(jī)，裝載機(jī)也是一樣的，工作時(shí)一定要仔細(xì)觀察才干活，安安全全的，換挖掘機(jī)裝載機(jī)也是一樣的，在松軟的地方要用石頭進(jìn)行鋪墊把路基壓實(shí)增加安全系數(shù)。礦山工作處處存在安全隱患，相信朋友們也有一定的了解，我們要多了解干活的經(jīng)驗(yàn)，積累一些安全知識，在應(yīng)對不同的工況時(shí)我們才能正確應(yīng)對，少出問題，把工作做得更好。

   在高坡下面裝車時(shí)，裝載機(jī)一定要觀察全面，隨時(shí)更換不同的位置進(jìn)行鏟裝，以免物料發(fā)生大面積崩塌。有隱患時(shí)要排除問題在工作，以免造成不必要的傷害。

    裝載機(jī)在修毛路時(shí)兩張機(jī)器最好分工一下，一臺在前面把大體路面修出來，剩下的整平交給另一臺機(jī)器來完成，兩臺機(jī)器保持一定的安全距離，陡坡上干活不要擠在一起，修毛路要注意旁邊的樹木和邊坡上的石頭，機(jī)器前輪不要太靠邊，毛路路基比較松散，以免發(fā)生暴邊的危險(xiǎn)。在狹窄的地方遇見撬不動的石頭不能蠻干，以免裝載機(jī)車輪打滑屁股甩到邊坎上是很危險(xiǎn)的，盡量繞著推，在修好路以后用部分細(xì)泥土鋪上推平，路面盡量保持外高內(nèi)低。
       露天礦山需要把大量的剝離渣土運(yùn)往棄土廠堆放，因此廢渣占地比較多，雨季防洪也尤為重要。

     露天開采主要靠機(jī)器設(shè)備，經(jīng)過爆破后直接從表層開挖，主要包括，穿洞，爆破，采礦，倒土，排土等幾個環(huán)節(jié)組成，礦山工作要防火災(zāi)，水災(zāi)，塌陷，趴窩，虛縫，啞炮，灰塵，雨雪，機(jī)電，邊坡塌方等方面的安全問題。
    下面就給大家看看住友挖掘機(jī)，很大氣

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