我給那個(gè)調(diào)節(jié)閥拆下來(lái)后面加了個(gè)墊，壓倒是可以了，就是現(xiàn)在大臂的速度慢了，

如果兩個(gè)動(dòng)作壓力正常，單動(dòng)作壓力不正常，是LS控制系統(tǒng)的常見(jiàn)現(xiàn)象，是LS壓力系統(tǒng)漏損嚴(yán)重的問(wèn)題，處理有的簡(jiǎn)單，有的比較麻煩點(diǎn)，閥體原因的概率比較高。泵調(diào)節(jié)器有時(shí)也會(huì)磨損嚴(yán)重，需要修復(fù)或者更換。供參考。

個(gè)人認(rèn)為你說(shuō)的不對(duì)如果你說(shuō)分配器密封的不卸油但是活塞上的油封壞了就說(shuō)明油缸內(nèi)部所有的壓力是一樣的舉起大臂來(lái)以后油缸還是會(huì)自己落下來(lái)至于落多少要看油缸筒的容積了這就成了王師傅說(shuō)的柱塞式了。所以說(shuō)舉起大臂來(lái)油缸還是會(huì)落的至于落多少就需要計(jì)算了。每個(gè)人理解的不一樣交流學(xué)習(xí)一下

熱車(chē)后把流量調(diào)整到不憋車(chē)了，查看壓力變化，和速度變化。查看怠速和高速的溢流壓力是多少。

王師傅問(wèn)你個(gè)事我有個(gè)山和智能的車(chē)單個(gè)動(dòng)作壓力底復(fù)合動(dòng)作壓力正常泵是力士樂(lè)的單泵閥也是力士樂(lè)的

大臂油封壞也會(huì)掉臂,嚴(yán)重的話(huà)掉很快

冷車(chē)不憋啊，冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)1700的油門(mén)憋住掉數(shù)不到200轉(zhuǎn)啊。熱車(chē)1700的油門(mén)都快憋熄火了發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙很多。。跳表的頻率很快一直跳

不只是這些現(xiàn)象吧，冷車(chē)和熱車(chē)速度變化大不大？憋車(chē)和動(dòng)作做溢流要分清，憋車(chē)是指在做動(dòng)作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)降速。最后一句不好理解。表跳動(dòng)的頻率高不高？

大概分析一下吧；1.主溢流閥可能有問(wèn)題，在熱車(chē)后工作不穩(wěn)定。2.。泵磨損嚴(yán)重，流量調(diào)節(jié)有問(wèn)題。供參考

會(huì)，拉杠的話(huà)還掉得很快

為什么？求教！