你知道混凝土泵車是怎么運行的么

混凝土泵車的發(fā)動機（動力）除驅動泵車行駛外，在作業(yè)中也利用汽車發(fā)動機的動力驅動各工作裝置，充分利用汽車動力，但也有些混凝土泵車由于不易取汽車的發(fā)動機動力，或大型、超大型臂架（如半掛汽車列車泵車）需要的驅動功率較大，汽車發(fā)動機不能滿足而另配發(fā)動機來驅動專用工作裝置。

泵送裝置為活塞式混凝土泵，利用液壓缸來驅動混凝土缸活塞作往復運動，與料斗、分配閥配合完成吸入和排除混凝土，以達到輸送目的。

布料裝置為臂架式，能夠在一定范圍內的垂直和水平方向進行輸送和澆灌混凝土，可減少輔助人員，降低勞動強度，提高施工效率，并且使混凝土澆灌均勻、平整、密實，提高混凝土澆灌品質。

混凝土泵車的工作原理如圖7-19所示。汽車發(fā)動機22的動力經(jīng)分動器18驅動主液壓泵19、布料裝置液壓泵（見圖7-27的6）和攪拌液壓泵（見圖7-27的4）。主液壓泵輸出的壓力油經(jīng)控制閥組、集流閥進入主液壓缸（推動住液壓缸活塞，驅動混凝土缸活塞）和混凝土分配閥換向液壓缸，從而實現(xiàn)泵送混凝土。布料裝置液壓泵輸出的壓力油滿足泵車支腿和布料裝置（臂架、轉臺）的動力需要，通過操縱支腿控制閥20和臂架電磁閥組21，完成支腿的伸縮，臂架的升降和轉動。攪拌液壓泵輸出的壓力油，通過液壓馬達驅動料斗13內的攪拌葉片，不斷攪拌混凝土，使其順利地進入混凝土缸內，并能在其他部件故障而停止作業(yè)時繼續(xù)攪拌料斗內的混凝土，防止凝固和析水。上述各專用裝置的協(xié)調配合工作，使泵送出的混凝土沿臂架的輸料管道送到澆灌點。通過操作機構使臂架升降或旋轉，可以改變澆灌點的位置。

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