卡特320D問題 請教論壇大神支招

成交－－－哈哈哈！

贊同你的說法

基本判定為噴油器磨損失效。

今天周日    明天早上去找工地領導交涉   初步 構(gòu)想如下       1：車壞了     前提先修車     本身在工地還有3W左右的租金    要出來修車  :2：然后談責任問題   工地現(xiàn)在推脫是肯定的       準備和工地一起提取車里剩余的油品    去質(zhì)量檢測中心檢測    。   然后呢   請卡特維修來檢修  認定  當然了   最后會有書面手續(xù) 。結(jié)果是誰的責任誰承擔吧      反正這樣了    如果說工地這點不贊同的話   只有不講道理了 呵呵     大家參考下  有什么需要特別說明的嗎       車輛在進場時給工地說明 2次    車是電噴   比較挑剔  不可以用差油   工地用的油一直也隱瞞   說是正規(guī)渠道進的油品  一直瞞著我   直到車出了故障   放出來的油是那個樣子的    才知道

修車的是建議你，他也沒把握，只是叫你多花錢而已

給你說你還聽不進入，油嘴有問題的話就會冒煙，錢多給我給點，我給你修。給你說的多仔細，熱車柴油就變希了，油泵內(nèi)泄，導致進油量少就掉速。我以前就是你這個問題換了柴油泵好的，有什么問題你打我電話18966501885

車涼的時候是3秒左右就起     今天去了工地    帶的師傅直接過去   看了    也試了液壓大泵  儀表也調(diào)試了     說都正常    共軌壓力低       熱車難啟動    應該油頭的問題比較大     熱車打了5次才打起來    

問師傅說問什么6個油門可以干活   但是 7個油門以上不行   他說是7個以上起了保護模式什么的   建議換下油嘴

還有就是等晚上車完全涼了在發(fā)動機器別熱車，用10個油干活看看正常嗎？干到車的溫度全部上去了如果出現(xiàn)你說的情況白分之白是油泵問題

油泵內(nèi)泄導致供油不足，小油門進油量小可以供夠，油門大了供油就不夠了，涼車柴油是涼的柴油稠就好啟動，中午車熱了柴油溫度也上去了柴油變希就不好啟動，你可以這樣試一下你晚上等車涼了在去啟動肯定好啟動，白天溫度上去在去啟動肯定不好啟動。試一下如果真是這樣果斷修柴油蹦。修好了給我說一下

有可能是電磁閥