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維修費到底貴不貴
一直想發(fā)一篇關于維修費的帖子，可是最近一直靜不下心，亂七八糟的事太多。 裝載機的維修費是要高于汽車的，同樣的問題估計費用要高三分之一，配件也是，原因是裝載機一般都是上門服務，還有就是裝載機耽誤一天比汽車費用高呀，就像壓力費用比裝載機高是一樣的，跟附加值有關吧。 再者就是人為因素了，現在修車的活沒人愿意干了，人工也高了，每天沒有一個半誰給你做，那么臟，還不如在家看比賽呢，臨時工每天修車差不多要三百快的，開著車去，隨便修點都要兩百塊的，有時問題描述不清楚，還要再跑一趟，其實賣配件比修車賺錢，隨便一個配件比上修幾天車了，修車的只是配角，修理費只是為了維持維修工的工資，一套四配套賺五百塊錢松松的，一臺工作泵有賺一千快錢的，所以不要去相信配件老板的話，招待好維修師傅不會虧的。
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浪花912
2015-10-03
什么地方的，
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klw5691
2015-10-03
正廠件百分之十五利潤，付廠20。有要件的找我，保證原廠正品，假一賠十15153301577
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鐵甲superman
2015-09-30
這個正廠的要比副場的貴不少呢
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浪花912
2015-09-28
付廠未必高，就是付廠當主場的賣，就貴多了，
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愛生活，愛機械
2015-09-28
我覺得賣配件副廠利潤很高
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浪花912
2015-09-27
不說是有原因的，因為維修工和賣配件的是有聯系的，
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愛好工程機械
2015-09-27
對頭…
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羅@羅
2015-09-26
工錢四百塊一個輪子，剎車皮39一塊，維修包好像四個圈吧，均價29一個。維修工明知買配件的坑我居然不說，氣死我了
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浪花912
2015-09-26
一個夾鉗修理費一百塊，配件另算
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羅@羅
2015-09-26
好多錢了，好不，前后輪剎車多少個缸？一個缸賺你一百多呢
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