負(fù)控原理??！求解！

不是負(fù)壓，壓力永遠(yuǎn)是正的，負(fù)反饋就是去感應(yīng)不工作的油的狀態(tài)，太多油不工作直接返回油箱就說(shuō)明泵的油太多了。，正反饋就是去感應(yīng)正在工作的油的工作狀態(tài)，說(shuō)句粗話，就是電腦發(fā)現(xiàn)了沒(méi)有參與工作的油量太大壓力太高就減小泵流量，發(fā)現(xiàn)幾乎所有的油都去參加工作了沒(méi)有啥油偷懶就決定增大流量。

對(duì)不起我回答時(shí)打錯(cuò)個(gè)字，負(fù)反饋壓越低流量越大才是

比如日立EX-5、斗山系列現(xiàn)代等是負(fù)流量，日立ZAIXS、神鋼SK-6E以上系列是正流量，小松系列、日立EX-3、利勃海爾等是負(fù)荷感應(yīng)控制系統(tǒng)

想快速的搞懂挖掘機(jī)原理，需要買什么資料，請(qǐng)師傅們推薦下，通俗好懂的??！謝謝??！

謝謝師傅！

負(fù)流量控制是多路閥內(nèi)滑閥的動(dòng)作控制主泵的排油量。泵輸油通過(guò)操作法、滑閥將油分成兩部分，一部分去油缸或者馬達(dá)，另部分回油箱是浪費(fèi)油，要控制這部分浪費(fèi)油就加一個(gè)射流閥形成壓差，把壓差油引導(dǎo)到泵調(diào)節(jié)器，壓力越大泵輸油量越小，這種控制方法就是負(fù)流量控制

負(fù)反饋壓力越低，泵流量越小   對(duì)嗎

負(fù)壓是怎么產(chǎn)生的呢？？具體點(diǎn)

謝謝！！

只是種控制泵流量的反饋方式，操作桿行程越大，負(fù)反饋壓力越低，泵流量越小，操作桿中立，負(fù)反饋壓力達(dá)到最高，泵流量最小。說(shuō)白了，反饋壓力大小與泵流量大小成反比例，如果反饋壓力大小與流量大小成正比例，就是正控。