與壓路機同行的歲月

1999年在偶然的情況下開了兩個半月壓路機！當(dāng)時還沒有哪個私人老板買工程機械，幫別人帶班，開的車型是徐工18-21噸的鐵三輪沒有師傅帶，就原駕駛員說了一句，剎車不靈喔，有時脫檔！登上這個大家伙東張西望觀察了一陣，總算打著火，接下來從佛坪縣沙帽石道班花了幾個小時把壓路機開到秦嶺梁，

干的工程就是108國道翻新，路基路面所有活，都是我用鐵三輪壓出來的，

而且油面壓的挺光我至今都納悶，山區(qū)路況復(fù)雜，彎道很多，一個鐵三輪怎么能夠搞定？根本沒學(xué)，上去就能壓的很平整光滑？ 哪個活干完之后也沒想到在外面找個地方繼續(xù)開壓路機，這是我至今還后悔的事情。稀里糊涂的在東莞呆了幾年，工廠的流水線上揮灑著我曾經(jīng)的汗水。重新開上壓路機 是多年后的事情了，一零年我上網(wǎng)不知查什么東西，無意點開一條廣告“招鐵三輪壓路機師傅一名……………” 我打電話詢問了一下，對方說：你開過沒有？要會走直線！我說：開過，就是徐工三輪。這樣就重新與壓路機結(jié)緣，直至現(xiàn)在！這幾年我去過好多省份，開過鐵三輪，單鋼輪，膠輪。雙鋼輪開了一個工地，不想再開。因為瀝青溫度高，油煙熏蒸對身體有害無益！技術(shù)達到了爐火純青的地步，做高速我能走出三百米直線，筆直！做市政我能貼著路肩石，半公分左右的間隙！修山路我能壓到最邊，輪胎外側(cè)和路邊是齊的，這個不是冒險就能完成的，要看準(zhǔn)方向把穩(wěn)才能安全的完成這種挑戰(zhàn)。既要觀察懸崖邊夠不夠牢固，還要考慮到開震動時鋼輪往外滑動的距離，新手壓山路千萬要注意安全，沒有安全就沒有一切！最后說說哪里干活最輕松自在，我個人所到過的地方，一個浙江，一個就是云南這邊，幾乎不加班，至少浙江的蕭山寧波義烏是不加班的。云南這邊雖不加班，但雨水少，所以最舒服的就義烏吧！工資目前來說新疆最高，但環(huán)境氣候差，我不想去那些地方。做的開心才是我想要的結(jié)果。最后祝各位甲友，萬事如意！