【操作技術(shù)】復(fù)雜地形下的怎么裝車更快【原創(chuàng)教程】

 這個(gè)帖子我想以一個(gè)問題來開篇：各位甲友是怎么學(xué)會(huì)的駕駛機(jī)械的(不管是挖掘機(jī)，裝載機(jī)還是推土機(jī)之類的)？相信沒有一個(gè)甲友會(huì)是因?yàn)榭磿蛘呱暇W(wǎng)看教程就學(xué)會(huì)了操作，大部分可能是在工作中自己摸索學(xué)會(huì)的。首先是沒有這樣的一些真正講到駕駛技術(shù)的書籍，還有就是大家也沒有看書學(xué)駕駛的習(xí)慣，太枯燥了!（同意的請(qǐng)回復(fù)）。但是所有的操作都靠自己摸索，這個(gè)過程是非常非常慢的。所有的自然學(xué)科，都是在前人的基礎(chǔ)上不斷的記錄再產(chǎn)生新的思考而形成的，所有我想把一些自己的經(jīng)驗(yàn)這里分享，盡量做到文字和圖片結(jié)合，這樣能更加形象，盡量做到讓大家看起來不乏味。  之前寫過兩篇關(guān)于裝車的帖子，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有涉及到裝車技術(shù)的根本，這篇帖子爭(zhēng)取把挖掘機(jī)裝車時(shí)能夠用到的地方多寫出來，大家一起探討。
  如果把挖掘機(jī)裝車分類，根據(jù)回轉(zhuǎn)角度和取土點(diǎn)的高度大概可以分為裝正土(裝車時(shí)回轉(zhuǎn)小于90°)和裝反土（裝車時(shí)回轉(zhuǎn)大于90°）

(圖1裝正土)

(圖2轉(zhuǎn)反土)

裝正土相對(duì)簡(jiǎn)單，挖掘機(jī)可以一邊裝車一邊慢慢的后退，需要后八輪配合好，倒車的時(shí)候左右分別單獨(dú)倒入：

（圖3）


裝正土的時(shí)候，挖土的寬度，應(yīng)該與臺(tái)子的高度相互配合，例如，臺(tái)子高時(shí)挖土的寬度就需要變窄（當(dāng)然必須保證能同時(shí)倒入兩輛車），這樣能減小回轉(zhuǎn)的角度，提高裝車的速度

當(dāng)臺(tái)子矮時(shí)，就需要經(jīng)歷將挖土的寬度增加，這樣能保證土源的充足，確保每一鏟斗的都能挖得非常滿：

接下來就說一下裝反土，裝反土需要回轉(zhuǎn)大于90°，自然裝車的速度會(huì)相對(duì)慢一些，但是有很多時(shí)候由于地形的原因例如（圖頂/側(cè)面）所示，

因?yàn)橥诰驒C(jī)在裝車的時(shí)候，挖掘機(jī)后退的退路是一個(gè)上坡，在裝車時(shí)挖掘機(jī)后退過程中對(duì)于挖掘機(jī)臺(tái)子高度的提高，是要根據(jù)后八輪倒車的坡度而定。所有我們必須挖取挖掘機(jī)后方的土回轉(zhuǎn)180°卸到后八輪貨箱內(nèi)。

如圖所示，簡(jiǎn)單的說就是h3的高度（地理環(huán)境決定的），使得挖掘機(jī)的臺(tái)子必須提高（也就是是h2會(huì)增高），h2的高度增高了，h2以上的土就是必須轉(zhuǎn)反土的，h2以下的的是可以裝正土的，所有為了少裝反土，多裝正土，來提高裝車速度，我們要把臺(tái)子做到盡量高些。h2的高度又受制于h1,因?yàn)閔1提高太快，會(huì)形成一個(gè)陡坡，后八輪可能會(huì)倒不上去。所有得出的總結(jié)就是遇到這種地形應(yīng)該在后八輪能夠倒上陡坡的情況下盡量提高挖掘機(jī)臺(tái)子的高度。這樣就能達(dá)到多裝正土少裝反土，提高裝車速度的目的。

之前提過反鏟挖掘機(jī)適合挖掘低于停機(jī)面的物料，但是挖掘機(jī)在裝車裝反土?xí)r，是需要挖掘高于停機(jī)面的泥土的，所有這里需要提到一些挖掘高于停機(jī)面泥土的技巧。一般都是先在a處挖出一個(gè)坑，然后再將高處的泥土切落到這個(gè)坑a中，再挖掘，這是挖掘反鏟挖掘機(jī)挖掘高于停機(jī)面泥土的常用做法。

這就等于是裝車的時(shí)候要將圖中的/綠色/藍(lán)色/和紅色的泥土分別挖掉挖掘的順序：

• 操作技巧