斗山300-7發(fā)動機換完四配套后憋車

知道了，謝謝

我以前開過一破柳工，大修發(fā)動機后就憋車沒勁，還高溫！后來把供油量調(diào)大了到是有勁了，就是有點費油，還有一次是徐挖230調(diào)校完油泵之后轉(zhuǎn)速上不去憋車，同樣供油量調(diào)大后解決了，有時候可能大修后各個零部件沒有磨合出來，不能發(fā)揮最大做功值也會憋車，還有你檢查一下渦輪增壓葉輪看看匡不匡，間隙是否屬于正常范圍！

校了，不管用

哦，謝謝

油嘴校

挖掘機有氣無力怎么半辦？挖掘動力不強怎么處理，一般有施工如下原因：　1，主泵輸出流量控制閥組有故障2，主泵壓力低;挖掘機在主泵壓力偏低的情況下，一定會出現(xiàn)整機工作無力的現(xiàn)象。3，減壓閥輸出的控制壓力偏低　4，主溢流閥的溢流壓力偏低　5 .卸荷閥有故障　　6 . LS 旁通閥有故障
　　1，主泵輸出流量控制閥組有故障
　　主泵輸出流量是隨著發(fā)動機功率的變化而變化的，如果調(diào)節(jié)輸出流量的控制閥出現(xiàn)問題，比如回路堵塞，閥芯卡死或者電磁閥內(nèi)線圈燒壞等，都有可能影響到主泵流量;假如主泵流量一直很小，那么機器在工作的時候就會出現(xiàn)無力，或者動作緩慢的現(xiàn)象。
　　2，主泵壓力低;挖掘機在主泵壓力偏低的情況下，一定會出現(xiàn)整機工作無力的現(xiàn)象。
　　3，減壓閥輸出的控制壓力偏低
　　通常減壓閥將主泵輸出油壓穩(wěn)定在3.3mpa 從而形成控制油壓;在油質(zhì)太臟使減壓閥的錐形閥芯關(guān)閉不嚴(yán)的情況下，就會導(dǎo)致輸出壓力低于正常值。此時無論怎么操作控制油壓都始終偏低，從而導(dǎo)致流向工作裝置的流量偏小，造成挖掘機無力。
　　4，主溢流閥的溢流壓力偏低
　　主溢流閥將整個液壓系統(tǒng)的最高壓力限定在 32 . 5MPa ，對于超過此值的高壓，主溢流閥將 開啟卸壓， 以保護系統(tǒng)不受損壞。 如果因油質(zhì)不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導(dǎo)致閥 芯常開， 或者主溢流閥的設(shè)定溢流壓力偏低， 都會造成實際溢流壓力偏低， 即系統(tǒng)壓力偏低
　　5 .卸荷閥有故障
　　當(dāng)駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時， 主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱， 卸 荷壓力為 3MPa 。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，當(dāng)機器作業(yè)時，主泵的輸出油 會經(jīng)過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓;同樣，如果卸荷閥上用于阻隔 PlS 壓力油 與油箱接通的 0 形密封圈損壞時，也會導(dǎo)致主泵液壓油直接流回油箱。
                                                                                              以上引自論壇內(nèi)某位大神的分析
　　6 . LS 旁通閥有故障
　　LS 旁通閥可通過閥體上的兩個小孔 ( 輕微 ) 泄漏掉一部分 LS 回路上的 P15 壓力油， 以增加機 器操作的柔和性。如果閥體上的 o 形密封圈損壞， PL5 壓力油就會直接與油箱相通，從而間 接導(dǎo)致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。 總之，挖掘機若出現(xiàn)整機工作無力，很大程度上可歸因于液壓油的油質(zhì)不良。所以，按時更 換液壓油濾芯 ( 規(guī)定為每 500 h 更換一次 ) 和注意監(jiān)控液壓油油質(zhì) ( 粘度、流動性及有無懸浮 物等 ) ，就成為避免或減少此類故障的關(guān)鍵 .

高壓油泵右邊蓋子擰開10個的套筒把里面的螺帽松開一字改錐順時針擰然后在鎖緊螺帽一定要記住擰了多少不合適還可以在跳強烈建議你找個校泵的給你調(diào)一下

怎么調(diào)

供油量大點

對，但你說的應(yīng)該是斗山售后服務(wù)站的價格，