Bices展上還有蘭博基尼？

Bices展上還有蘭博基尼？對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，蘭博基尼時(shí)尚拖拉機(jī)-Nitro.大家知道蘭博基尼的歷史嗎？我們先來(lái)惡補(bǔ)一下！

費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼（一作“費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼”）曾是一個(gè)生活在意大利北部的艾米利亞-羅馬涅大區(qū)費(fèi)拉拉省的青年。在二戰(zhàn)期間是一名意大利皇家空軍的機(jī)械師，在那之后他進(jìn)入一個(gè)家基于二戰(zhàn)軍事設(shè)施建造的商業(yè)拖拉機(jī)廠。在20世紀(jì)50年代中期，蘭博基尼的拖拉機(jī)廠，即蘭博基尼拖拉機(jī)有限公司，已成為全國(guó)最大的農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商之一。

而這輛蘭博基尼拖拉機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)在某工程機(jī)械品牌的展臺(tái)上，有木有甲友可以解釋一下呢？我想了半天也沒(méi)搞明白，那么我們只好扒一扒這臺(tái)時(shí)尚拖拉機(jī)的性能了！

Nitro是目前蘭博基尼拖拉機(jī)產(chǎn)品線中的中型產(chǎn)品，它的外觀造型由知名設(shè)計(jì)師喬治亞羅完成，獲得了不少設(shè)計(jì)界的獎(jiǎng)項(xiàng)，因此這款拖拉機(jī)可以被認(rèn)為是蘭博基尼農(nóng)用機(jī)械中具有代表性的產(chǎn)品。Nitro的售價(jià)約在7萬(wàn)歐元左右，而頂配版本VRT則可達(dá)到約10.8萬(wàn)歐元的標(biāo)價(jià)。

Nitro動(dòng)力來(lái)自于一臺(tái)Deutz Tier 4i發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是純機(jī)械式5擋變速箱或三速Powershift變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率輸出為125馬力，所以比功率其實(shí)并不值得一提。Nitro的極速為：40公里/小時(shí)。

這臺(tái)拖拉機(jī)的制動(dòng)通過(guò)獨(dú)立的油浸式盤式制動(dòng)器和一套伺服輔助系統(tǒng)控制。駐車制動(dòng)系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，如果多出點(diǎn)錢的話還可安裝轉(zhuǎn)向盤雙位移轉(zhuǎn)向泵，這套裝置在快速操作時(shí)減少方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)。

巨大的650/60R-38米其林XeoBib后輪在干燥路面上輸出巨大的牽引力，讓車輛達(dá)到每小時(shí)5公里的車速。

相信對(duì)于拖拉機(jī)的購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，外形肯定是最不重要的選擇因素，除了那些極少數(shù)希望在工作的時(shí)候也能看起來(lái)比較酷的人，為此蘭博基尼Trattori開(kāi)發(fā)這款Nitro。在這款中等功率拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)中，喬治亞羅負(fù)責(zé)雙LED尾燈和壓低的車身輪廓部分。

而在它的正后面，還有幾個(gè)物理按鈕，具體的功能就不清楚了！

下面欣賞一下這臺(tái)拖拉機(jī)的豪華駕駛室吧！駕駛室是我看設(shè)備的第一要物，檔次就體現(xiàn)在這里！

如果有甲友想擁有它，還是做為座駕呢？還是要它賺錢？