我來說說我自己的323DL一般出了問題小問題都自己修畢竟開了這么多年了其他不懂的問題就問問平時結(jié)交的同行們都不懂就叫修理工復(fù)雜的就叫售后來修記憶最深的是有一次挖機(jī)第一天都還好好的工作結(jié)果第二天來就打不著火叫修理工來搞不定后來叫代理商來人發(fā)動機(jī)拆走了過了10幾天拿過來還是打不著火代理商的人說在公司可以打著結(jié)果裝上不行最后上報上去說是從USA調(diào)了個人過來搞好的可憐的我花了10W大洋一般我買配件都是原廠的

前段時間經(jīng)常憋車油路.油箱.柴油濾芯全部清理了都不行.還是憋車.問了服務(wù)站.本地修理工.還有開車的老師傅都說不上來那里的問題.說來說去來是那幾樣都說不上來具體那的事.服務(wù)站來把壓力調(diào)了，修理工來把油路全部清理一邊，問題依舊.就這樣帶問題干了幾個月.過年的時候在外面校友泵的師傅回來也檢查一邊說油泵也沒問題，就這還是沒找出問題.到最后液壓油.增壓機(jī).主泵壓力油路幾乎都檢查了.就差油泵沒校了.在工地憋車影響工地進(jìn)度.工地最后給開了.把車托回來.想想全都檢查了就差校油泵了，最后把油泵校了所有問題解決，車還有勁了。、

  我買配件像機(jī)油 斗齒 濾芯小配件自己去買   大的配件還是用修理工帶來的

對于工程機(jī)械來說維修是避免不了的，對于司機(jī)和老板更是司空見慣
對于小問題能應(yīng)急應(yīng)該應(yīng)急，舉例1柴油慮堵塞可將沉淀杯出油對接柴油泵，不可長時間使用。
要是漏油的話不嚴(yán)重就可以繼續(xù)用，等有時間果斷換掉。記得有次干活的時候發(fā)現(xiàn)地上有油滴，也不知道是什么地方泄露。就咨詢了售后說1是油管2是中央回轉(zhuǎn)接頭。自己把底板拆下來發(fā)現(xiàn)油是順中央回轉(zhuǎn)接頭流下來的，問售后油封1200不包含工時費(fèi)，感覺太貴。那就自己動手吧，找了幾根不一樣顏色的布頭系在管頭上加以區(qū)分油管，等拆解完畢拿著油封去機(jī)械城配了一套80元感覺自己賺大了！裝配完了試車，完美。
用了三個月又開始漏了，有了上次經(jīng)驗果斷再拆，發(fā)現(xiàn)油封比原車的小了整整一圈，因為是國產(chǎn)的不知名的牌子。又去配了一套NOK的150元一直用到現(xiàn)在。三年了。
我現(xiàn)就等于半個修理工吧，自己能判斷的問題自己動手，拿不準(zhǔn)的咨詢售后或修理師傅在做打算，現(xiàn)在行情不太好，小問題大家應(yīng)該是自己動手吧，能省點錢呀。有次換小臂油缸油封的時候問了一店要350元，去了NOK一問100元，決定自己換。買了一大管鉗100元。自己搞定還省下150元和一管鉗。

1.設(shè)備常見故障例如機(jī)油壓力低、排氣管冒黑煙、冬季車子難啟動等。出現(xiàn)上述情況我一般先打電話給售后服務(wù)技師，再在鐵甲論壇和甲友交流。
2.購買配件一般選擇4S店這里的部件比較可靠。選擇4S店技師，主要是他們針對該種機(jī)型比較熟悉，常見故障基本都能解決。實在不行有時我也會找一般的維修部。
3.設(shè)備關(guān)鍵在日常保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時解決，三濾必須按時更換。這樣才能確保有活源時能沖的上拿得下。

1、經(jīng)常遇到設(shè)備的油管漏油和油封老化漏油、發(fā)動機(jī)高溫等、遇見后會第一時間打電話問問修理工和公司的售后服務(wù)人員、也會發(fā)帖咨詢下甲友、
 2、如果設(shè)備出現(xiàn)一般的小故障時、比如：換油管、換皮帶等都是自己來更換、如果需要找維修師傅時、我一般會找固定的師傅來維修、第一維修質(zhì)量有保證、第二價格也不會太離譜、不會擔(dān)心被宰。  
3、最難忘的維修經(jīng)歷、記的有一次下雨天在農(nóng)村回填基礎(chǔ)、還有一點就干好了、就在這時不知道怎么了？發(fā)動機(jī)自動熄火了 、駕駛室后方冒了一大股煙、并伴有一股焦味、馬上下車檢查、打開后蓋一開、煙是從發(fā)動機(jī)底部冒上來的、馬上拆下底板、爬到發(fā)動機(jī)底部一看嚇了一跳、駕駛室到發(fā)動機(jī)倉的線路燒了、馬上叫了修電路的師傅過來檢查一下、師傅拆下線路看一下說還好燒的不太嚴(yán)重、燒壞的剪掉重新接上去就好了、接好了師傅讓啟動下試一下、結(jié)果發(fā)動了一下、起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、都沒問題一切正常、電路師傅說你這次算是幸運(yùn)的了、火沒有燒起來、否則輕者整車線路更換、重則機(jī)器燒毀、最后總結(jié)下這次火燒的原因：由于線路老化、平時疏于檢查導(dǎo)致了線路的自燃、還好最終沒有造成嚴(yán)重后果、事后想想也有點后怕、如果真燒起來也沒辦法、滅火器也沒有、看來配備一個滅火器還是很有必要的。最后也提醒下廣大甲友、除了日常檢查三油一水外、也要養(yǎng)成定時檢查線路的習(xí)慣、對于裸露在外的線路加以保護(hù)、可以延長線路的使用壽命、特別是使用三到五年以上的車型、建議配備滅火器、以備不時之需。 
4、在維修過程中、如需要更換配件時。      一般的日常用配件,我會到當(dāng)?shù)氐拇笮团浼曩徺I、有時也會網(wǎng)上購買、主要的部件還是會去公司購買畢竟品質(zhì)有保證。

場里的鏟車都是進(jìn)口品牌的，小松兩臺利勃海爾一臺。當(dāng)?shù)鼐S修師傅都不修大件。先說利勃海爾吧！去年大概是在4300小時左右車子沒勁，聯(lián)系廠家售后的。一個星期后售后過來檢查后說是油嘴壞了，有兩個缸不工作。換油嘴要一萬多。而且還不包，在當(dāng)?shù)卣覀€校油泵的五千多換兩個油嘴還保修一個月。果斷用當(dāng)?shù)氐膸煾?。最起碼離得近隨叫隨到。記憶最深刻的就是上月利勃海爾正在干活突然不走了，聯(lián)系銷售售后的剛好趕上十一放假，等售后的過來檢查兩天沒檢查出來問題。反饋到廠家，廠家一個星期后過來個總工，檢查兩天說變速箱壞了，需要換配件，配件兩萬多，變速箱總成是三萬多，直接換總成，變速箱等了一個星期才到貨，安裝后還是不行，走是會走了，還是不能干活，與點阻力就不動了，又檢查兩天說是有個控制板壞了。又等著發(fā)貨，來回折騰一個多月才算修好。

1,一般小故障我能自己解決的就自己處理，處理不了的就找修理工
2,我都是找經(jīng)常給我修的修理工，因為經(jīng)常給你修的大多都能知道什么問題！像駕駛員不輕易換的緣故…
3,一次常給我修的修理工沒空來，我就叫了其他人來弄，因為堵住路沒辦法急！誰知換了修理工給我修就修了個換發(fā)動機(jī)，修理工不能隨便叫啊…
4,配件一般我都是直接叫修理工幫我調(diào)的，價格我知道，他只是加個油錢！

我是又開挖機(jī)也開小半掛拖車，挖機(jī)現(xiàn)在工作了有六千多小時了，只換過一個機(jī)油壓力宣傳感器。因為來勢有報警代碼出現(xiàn)，就和老板講了，咨詢了代理商后就買了個回來，沒有找專業(yè)的挖機(jī)修理師傅，最后讓老板的朋友（汽車修理師傅）給更換的，現(xiàn)在也沒啥問題。平時只要發(fā)現(xiàn)挖機(jī)出現(xiàn)小問題就及時更老板匯報，遇到一些老司機(jī)，就會向他們請教。作為一名新機(jī)手，沒有太多的經(jīng)驗，只好多觀察，提前發(fā)現(xiàn)。對于配件的更換，我是自認(rèn)為還是正規(guī)的好，它貴自然有它貴的道理。不要抱著圖便宜的心理，購買質(zhì)量沒有保證的配件。

獎品很誘惑可是我懶的打字，修機(jī)機(jī)去了。

大問題都是拉機(jī)到修理部修的。小問題都是自己修理。前幾天水泵壞了，都是自己買配件回來自己修。