冬季裝載機(jī)的保養(yǎng)及排除小毛病
鐵甲貝貝
2015-11-12
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冬季,伴隨著著氣溫的不斷降低,裝載機(jī)也會(huì)出現(xiàn)一些問題,這些問題大都很小,但我們必須重視這些問題,不要讓這些問題影響我們的裝載機(jī)正常工作。
一、裝載機(jī)節(jié)溫器失靈。啟動(dòng)柴油機(jī)后在很短時(shí)間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)水箱有“開鍋”現(xiàn)象。檢查水箱下水室感到很涼,說明冷卻水并未完全進(jìn)行循環(huán)。拆檢節(jié)溫器后,發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器內(nèi)有冰塊,使主閥無法打開,導(dǎo)致冷卻水無法進(jìn)行大循環(huán),因而使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高過快而出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。
二、裝載機(jī)氣路堵塞。啟動(dòng)之后發(fā)現(xiàn)氣壓表所指氣壓一直為零;打開儲(chǔ)氣筒放氣開關(guān)時(shí),無氣排出;拆開壓縮機(jī)至氣體控制閥之間的氣管時(shí),有氣排出,說明氣泵工作正常。拆檢氣體控制閥至儲(chǔ)氣筒之間的氣管,發(fā)現(xiàn)銅氣管與膠管連接處有一小冰塊將氣管堵住,導(dǎo)致氣體無法進(jìn)入儲(chǔ)氣筒,因而氣壓表無指示。冬季、制動(dòng)氣路中的水汽在停機(jī)后常凍成冰塊,導(dǎo)致氣管堵塞,因此,每次停機(jī)之后必須放凈儲(chǔ)氣筒,油水分離器內(nèi)的水分。
三、裝載機(jī)濾清器堵塞。裝載機(jī)啟動(dòng)后不久便熄火,用手動(dòng)泵泵油,排除燃油管路內(nèi)的空氣,再次啟動(dòng)后不久仍然熄火。檢查油箱至輸油泵油管和輸油泵至柴油濾清器的油管,都沒有堵塞處,拆檢柴油濾清器,發(fā)現(xiàn)濾芯被冰封住了。主要原因是,該機(jī)在秋季停機(jī)封存時(shí),未進(jìn)行換季保養(yǎng),原用柴油凝點(diǎn)較高,到了冬季因?yàn)V清器內(nèi)柴油結(jié)冰而將濾芯幾乎封住,雖然勉強(qiáng)能啟動(dòng)著,但因?yàn)V芯堵塞、柴油供應(yīng)不足而自行熄火。清除了濾芯中的冰塊并更換柴油后再次啟動(dòng)時(shí),柴油機(jī)工作恢復(fù)正常?!?
四、裝載機(jī)液力油凍結(jié)。啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)變矩器油壓(出口壓力)為0、變速操縱油壓為0.5Mpa(正常值為1.08-1.47Mpa),掛擋后機(jī)器不能起步行駛。打開變速器加油口蓋,發(fā)現(xiàn)液壓油已凍結(jié)成冰渣(蠟狀),后用噴燈烘烤變速器、濾清器和主油管路,隨后再次啟動(dòng)時(shí),各儀表顯示壓力正常,機(jī)器可以正常行駛了?! ∥?、裝載機(jī)柴油結(jié)冰。在平整場(chǎng)地時(shí)突燃熄火。用手動(dòng)泵泵油時(shí),在噴油泵放氣螺釘處只有少量油液流出;檢查柴油箱,油量充足,但是柴油中有冰渣(結(jié)蠟);檢查柴油箱至輸油泵之管路,發(fā)現(xiàn)管中也在冰渣,導(dǎo)致油液流動(dòng)不暢。原因是,原來柴油箱中加注的是0#柴油,使機(jī)器在冬季作業(yè)時(shí)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。清洗油路、換用低凝點(diǎn)柴油后,柴油機(jī)工作恢復(fù)正常,再未出現(xiàn)過熄火現(xiàn)象。