是的，但我已經(jīng)說(shuō)得很清楚了，首先要知道什么叫噴油角，也就是噴油時(shí)間，知道并且找到噴油時(shí)間，在去對(duì)柴油泵的噴油點(diǎn)就可以了，

可以說(shuō)一部分是這個(gè)原因，夏天水溫高有很多原因

夏天環(huán)境溫度高，壓縮上死點(diǎn)溫度能夠到達(dá)柴油燃燒的溫度，冬天進(jìn)氣溫度低，壓縮上死點(diǎn)的溫度也低，稍微一點(diǎn)就不能使柴油燃燒，所以不好啟動(dòng)

調(diào)晚一點(diǎn)就可以了，

應(yīng)該沒(méi)有吧，看看排氣管就知道了，

好貼，只怪自己太笨了。

有什么不懂的直接發(fā)帖問(wèn)大家就可以了，

是的，但我已經(jīng)說(shuō)得很清楚了，首先要知道什么叫噴油角，也就是噴油時(shí)間，知道并且找到噴油時(shí)間，在去對(duì)柴油泵的噴油點(diǎn)就可以了，

按照我的方法去做，不需要什么專用工具，就是普通的扳手，套筒，這些就可以了，

是的，但我已經(jīng)說(shuō)得很清楚了，首先要知道什么叫噴油角，也就是噴油時(shí)間，知道并且找到噴油時(shí)間，在去對(duì)柴油泵的噴油點(diǎn)就可以了，