卡特320C換"心"之旅

我覺得你是個傻逼，一直回復(fù)我干球??！說了不喜歡可以滾沒人非要你看

都是BB--說不過別人【其實(shí)是比不過別人】，要以理服人，要不就不要自大--哈哈哈！

要求你BB不喜歡可以滾沒人非要你看

這是利星行干的活--每個PSC都有展示樣品；
你是順來的？還是其員工？

兄弟，我不搶你飯碗--我多次聲明：
1，不向甲友們銷售任何配件；
2，不對甲友們做任何收費(fèi)服務(wù)-
沒有利益牽連，就不會有矛盾，所以，跟我做過純技術(shù)交流的甲友們，都知道我的為人--俺純屬吃飽了撐的--因?yàn)榘巢豢窟@個掙飯吃！哈哈哈！
之所以在你的帖子里回帖，是告訴你，山外有山，天外有天，給你看的維修廠的設(shè)備和照片，是想讓你知道，還有更好，沒有最好的維修同行--這才僅僅是CAT在全地球-括號：不包括宇宙--括號完了---認(rèn)定的四星級維修車間，還有不公開的部分，就不不告訴你了！
作為一個優(yōu)秀的維修廠，必須具備良好可靠的污染控制工藝，優(yōu)秀的維修工藝流程，可靠地性能檢測工藝和設(shè)備，最重要的是有經(jīng)過且不斷地進(jìn)行技能培訓(xùn)的高素質(zhì)員工隊(duì)伍；
一般的修理廠，別說發(fā)動機(jī)功率，液壓系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺，就是連壓力表，萬用表都是糊弄著用，維修質(zhì)量可想而知；【見過很多在工地泥土地現(xiàn)場拆修液壓泵，控制閥的所謂高手--起碼這維修不會比在無塵車間里進(jìn)行組裝性能會更好】
有了測試臺，不知道原廠的測試性能數(shù)據(jù)，那也是閻王爺貼告示---糊弄鬼！
您這320C換心，能達(dá)到多少功率？調(diào)速特性如何？恐怕是一無所知吧？只能說是能用而已；
不少上當(dāng)?shù)挠脩簦簤罕帽桓嬷?，得送廠上試驗(yàn)臺調(diào)試，但回來時，原來嘛樣還是嘛樣，鈔  票嘛，倒是少了幾萬，這在前幾年XX地區(qū)很常見--
所以，您提出來，我們修的發(fā)動機(jī)咋用了那么久？這個只能你自己回答了--沒有使用報(bào)告，沒有跟蹤數(shù)據(jù)，沒有客戶檔案；
還是那句話，我們不搶同行飯碗，盡可放心，我們只是做內(nèi)部業(yè)務(wù)，只是努力做得更好。

那為什么我們修的發(fā)動機(jī)可以用很久呢？

這是一個修理廠的局部；
達(dá)到ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的污染控制要求，維修后的發(fā)動機(jī)，液壓系統(tǒng)部件一律經(jīng)過臺架測試，符合功率和性能標(biāo)準(zhǔn)才允許裝配，否則返工；
在泥土地環(huán)境也能維修，只不過維修質(zhì)量有差異--這是現(xiàn)場搶修戰(zhàn)傷坦克的做法【不管用多久，能開動就行】，哈哈！
天外有天，我曾見過一個民營的液壓部件維修公司，其液壓部件的組裝，是在無塵車間進(jìn)行，那所能達(dá)到的裝配質(zhì)量，無可非議。

你認(rèn)為大修要什么環(huán)境呢？

反正我又不是老板