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神剛350全車(chē)沒(méi)電，求解
機(jī)器老了，前天跟駕駛員換電瓶線把電路燒壞了，急向行家求助！當(dāng)時(shí)更換到電瓶連接繼電器的那根線時(shí)，我刻意讓駕駛員先裝繼電器那端，也沒(méi)在意那家伙想找個(gè)墊片好壓住線頭，他就把換下的線鼻子將著敲平用作墊片壓在繼電器那端線頭上，當(dāng)時(shí)沒(méi)拆繼電器上方蓋著的塑膠防護(hù)蓋，螺絲緊好后線鼻子搭到了繼電器的中間位置。當(dāng)我把另一端線頭接到電瓶時(shí)，忽然防護(hù)蓋內(nèi)冒起了濃煙，我趕緊斷開(kāi)線接著拆開(kāi)防護(hù)蓋一看繼電器跟連接繼電器上方三根線（藍(lán)綠黑）的插頭那端（接黑線那跟）都在冒煙，繼電器看上去無(wú)礙，就是接黑線的那跟線外露部分全燒破了，包在線捆里的部分，線太多，現(xiàn)在也沒(méi)剝開(kāi)看。簡(jiǎn)單處理好以后準(zhǔn)備啟動(dòng)機(jī)器，電門(mén)打開(kāi)儀表盤(pán)沒(méi)反問(wèn)，檢查保險(xiǎn)絲盒里的保險(xiǎn)繼電器完好無(wú)損，啟動(dòng)位置可聽(tīng)到繼電器張合聲。以為是繼電器壞了，昨天公司里買(mǎi)個(gè)裝上還是老樣子，接著找了個(gè)電工，說(shuō)是電門(mén)線故障。電門(mén)插頭拔開(kāi)后最粗那根兼紅邊的白線是有電的，可沒(méi)找出問(wèn)題來(lái)，從繼電器下端的兩個(gè)線頭（一個(gè)接電瓶+另一個(gè)接啟動(dòng)馬達(dá)）接了根飛線連接后，啟動(dòng)正常了可熄火還得先把飛線斷開(kāi)才能熄。納悶了，線鼻子當(dāng)時(shí)也就搭到繼電器的正中間，應(yīng)該是屬于絕緣位置，怎么一下就把那根黑線的接線燒破完了，況且還不在保險(xiǎn)的受控內(nèi)，跟電工嘮叨了下也沒(méi)個(gè)解決方案，又讓電工幫我把燒破的那根線換掉，他又說(shuō)都包在線堆里，讓我先咨詢下公司才方便更換，電話打到技術(shù)顧問(wèn)那里說(shuō)半天還是找修理工，這問(wèn)題不大不小，要成天這樣不是辦法呀，繼電器也換了，拜求高手指教下吧！
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zhangrongji85
2015-11-24
如上，拿-8機(jī)型說(shuō)明一下， R1電瓶繼電器，繼電器吸合受2個(gè)信號(hào)控制，一是來(lái)自電門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)， 二是來(lái)自機(jī)電控制器也就是ECU的信號(hào)，這兩個(gè)任意一個(gè)有電，都可以 讓R1電瓶繼電器吸合。為了防止2個(gè)信號(hào)“互串“，這里串聯(lián)了2個(gè)二極管。
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zhangrongji85
2015-11-24
如上，那-8機(jī)型說(shuō)明一下， R1電瓶繼電器，繼電器吸合受2個(gè)信號(hào)控制，一是來(lái)自電門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)， 二是來(lái)自機(jī)電控制器也就是ECU的信號(hào)，這兩個(gè)任意一個(gè)有電，都可以 讓R1電瓶繼電器吸合。為了防止2個(gè)信號(hào)“互串“，這里串聯(lián)了2個(gè)二極管
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冰雪兄弟
2015-11-24
萬(wàn)分感謝！十萬(wàn)分感謝！
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冰雪兄弟
2015-11-24
謝謝大神，你這么一說(shuō)心里有個(gè)數(shù)了，請(qǐng)問(wèn)線上串聯(lián)的二級(jí)管一般設(shè)計(jì)在哪個(gè)位置，知道位置的話這問(wèn)題就好處理了
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zhangrongji85
2015-11-24
你的問(wèn)題的電瓶繼電器沒(méi)有吸合，電工從馬達(dá)飛線，繞過(guò)了電門(mén)開(kāi)關(guān)，繼電器變成永久吸合。電門(mén)開(kāi)關(guān)自然無(wú)法控制挖機(jī)的開(kāi)停機(jī)。 若想簡(jiǎn)單粗暴，可以從電門(mén)開(kāi)關(guān)M端子飛線去電瓶繼電器，需要注意的是線上串聯(lián)一個(gè)二極管。
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鐵甲spiderman
2015-11-24
頂貼 請(qǐng)大神看看
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冰雪兄弟
2015-11-24
一點(diǎn)小電路問(wèn)題在大山里，難道還真得去請(qǐng)服務(wù)站大爺去……
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