看看噴油器有沒有線就知道是什么了，

電噴有的是電磁閥控制泵，有的是控制噴油嘴，都是電控油，特別是高壓共軌的，對柴油質(zhì)量要求非常高，尤其是高壓葉片泵。機械式直噴大泵就好多了，對柴油的要求也不算太高，而且維修便宜。工地上干活，柴油的清潔都沒法保障，所以，建議大家購買機械直噴大泵的車，在以后的維修中，維修就方便多了，而且價格也低。如果是電噴的，就涉及了很多方面了，有時候你連一個合格的修理工也找不著。也倒不是說他們的維修經(jīng)驗怎么著，很多時候需要測缸壓，共軌壓力，啟動壓力，這些都需要很先進的儀器。一般的修理工是沒有的，修理不及時，會影響你的工程的。

你是師傅，我表示我不懂，

電噴是噴油嘴電控制噴油但也有個高壓泵需要把壓力打上去讓噴油嘴去執(zhí)行直噴是由高壓泵控制噴油壓力和次序油嘴只需要把高壓泵來的油形成霧態(tài)就行了

沒有電腦控制叫柴油泵，機械式供油，

綠的直噴，黃的電噴。

他們說的是電腦控制噴油叫電噴，沒有電腦控制噴油的叫直噴，兩種噴油方式都是缸內(nèi)直噴

真的噴了

樓上樓下的不要理解錯了，電噴是一種供油方式，缸內(nèi)直噴是供油位置。電噴反義詞是化油器，柴油機只能是缸內(nèi)直噴，柴油燃點高不能用電點燃。再說一遍電噴是供油方式，缸內(nèi)直噴是供油位置，柴油機只能是缸內(nèi)直噴。單點噴射是汽油機，噴油嘴在進氣總管那。多點噴射是各進氣支管各有一個噴油嘴，

圓屁股機，老了高溫，還難修、、