徐工500F pk 臨工 953

這兩款機(jī)型是市場上比較典型的短軸距、輕載車。價(jià)位也差不多33W左右。不要噴我啊，我只是說大約，加油門天南地北的，買的車的配置也不一樣，價(jià)格多少都可能不一樣。以下所有的說明都是我見過廠家的低配車型來說的。左邊的圖片是徐工、右邊的是臨工。當(dāng)然各個(gè)廠家相同型號都有自己的高配車，比如電控箱，空調(diào)，先導(dǎo)等，你要你想要，廠家基本都能滿足。不過像空調(diào)這種配套，我感覺買原裝的不如自己裝實(shí)惠。哈哈。 車標(biāo)：現(xiàn)在比較大的廠家。工程車都跟小車似的，都有車標(biāo)啦。

動(dòng)臂：徐工的動(dòng)臂上，這個(gè)地方加了兩個(gè)筋板，應(yīng)該是結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的作用。

駕駛室：臨工的駕駛室前面有個(gè)斜度，顯得大氣，好看。但是他的視角不如徐工，徐工的玻璃直接到駕駛室底部。還有徐工兩面都是門，臨工一邊是門，一邊是窗戶。門一個(gè)兩個(gè)，感覺沒多大關(guān)系。

配重：兩家的配重邊緣都是圓弧的，好看。不像有的一些小長假，都是邊邊棱棱的。臨工的配重是三塊分開的。

機(jī)罩：臨工的側(cè)窗更大一些，它為了打開的時(shí)候不碰輪胎，機(jī)罩開啟時(shí)可以折彎。維修的時(shí)候，我們更方便。

發(fā)動(dòng)機(jī)：徐工選的是上柴，型號：SC9D220G2B1，臨工的是濰柴，型號：WD10G220E21。5T機(jī)子還是濰柴的比較多，配件也相對好買。

變速箱：現(xiàn)在大廠家變速箱基本都是用自己的品牌。杭齒箱比之前少了不少。雖然換了牌子，不過好像結(jié)構(gòu)都差不多。徐工箱前面手剎是鼓式，臨工的是鉗盤式。

油箱：像兩個(gè)像雙胞胎，基本是一樣的。就是這油標(biāo)不大好，經(jīng)常漏油。干活時(shí)候也經(jīng)常碰壞。

主泵;都裝的是濟(jì)南泵，型號不大一樣。

主閥：主閥都是臨海的，型號也是一樣的。

操作手柄：徐工中間多了一個(gè)，大家知道是干嘛的嗎？手剎？

電池：徐工用的上海奔放 N120；臨工用的陜西凌云6-QW-120BS 入冬了，大家善待自己的電池啊。呵呵

輪胎：徐工的輪圈上增加了筋板，應(yīng)該更堅(jiān)固些。市場上，很少看見有加的。輪胎胎壓不知道，大家都是怎么設(shè)定的多少？

兩款車各有千秋，說不出哪個(gè)好。臨工相對徐工多一些。買車也得看自己的運(yùn)氣，一樣的車有的一點(diǎn)毛病沒有，有的大小毛病不斷。哈哈而且這兩款車都是老機(jī)型，徐工這款車最新的升級版是500FN，之前甲友沒也發(fā)過好多。廠家在好多細(xì)節(jié)上都做了不少的改變。比如;主閥上增加啦，防護(hù)蓋板。這樣主閥就不用臟兮兮的啦。機(jī)罩也改了，維修空間加大了，側(cè)窗下面的那一塊，現(xiàn)在也可以打開啦。臨工也推出了節(jié)能型953N, 其液壓系統(tǒng)采用的比較新穎的分級控制。轉(zhuǎn)向泵為雙聯(lián)的齒輪泵，在轉(zhuǎn)向泵的后面是一個(gè)流量控制閥，可以在不轉(zhuǎn)向的時(shí)候?qū)⑥D(zhuǎn)向泵的油輸出到工作液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)合流的功能。

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