找平首先得找個參照點，或者技術(shù)員用測量儀給多打幾個標高點，挖機要臥平不能左右傾斜前后翹，做到這幾點剩下的就靠眼力和手法了

很簡單
1:要有眼力，往那一看就知道那高那低
2:車要站平，車站不平說啥都白搭
3:從高處往低處平，大小臂配合好
4:平了

跟心情有關

首先挖機要平穩(wěn)，找平的同時帶旋轉(zhuǎn)，這樣就為下一踩找好了基準點，以此類推，再需要注意的是眼睛余光看遠一點……

學習

平整石頭要把大塊深埋小塊碎石留到上面平整

說起這一畝三分地說難不難說簡單新手還真不好搞。                       
 本人小挖司機一枚以前開過幾個月220對大挖找平?jīng)]什么經(jīng)驗就說說小挖找平吧 我們這里小挖平時市區(qū)干活什么活都有挖勾挖基礎電纜勾回填。
   有時候廠房蓋完室內(nèi)室外都要打混凝土地面  小的幾十平米大到幾千上萬米超平先說室內(nèi)吧室內(nèi)打地面都有技術(shù)員跟著水準儀測量技術(shù)員會把數(shù)據(jù)反饋給勾機手成活面數(shù)據(jù)用多個鋼筋或五米寬十米長或十米寬十五米長根據(jù)地形吧厥子訂好下反或上墊土每根厥子會留下數(shù)據(jù)這時后勾機手要把高點和低點做到心中有數(shù)隨時下車看厥子點數(shù)據(jù)進廠先把高點撤土甩到離車最近的低點就是需要回填的地方  高點不要一次 就挖平因為地形不平容易挖深了 留下點土以后好找平這樣把幾百平米都大約平一下低的地方墊起低點要墊過成活面十幾二十厘米或更高根據(jù)回填深度填的越深留的越高活土壓實會壓下去很多可以先用斗或鏈子壓壓高的地方撤掉   現(xiàn)在可以找平了先把左右前后的點都看一下成活面開挖要把最前面兩個點都平到標準這樣視覺上好觀察平正深度在向兩點中間平多的土向后摟兩個點中間先平出來這樣就有 一塊標準的地面做參照了如果經(jīng)驗不足就把前面和后面的厥子點也找出一條線有了這三條線你就一斗壓著一斗向后摟盡量不要挖深在填一斗挨一斗把土摟干凈留下的就是斗齒印最好是小臂下垂前面30度后面30度找平這個姿勢最好平最快如果國產(chǎn)系列或斗山現(xiàn)代小挖就是小臂來會摟大臂根據(jù)土質(zhì)收放日系車小臂 速度單摟慢要配合收放鏟斗每次摟一米左右向后開機土多可向后甩翻斗方便可裝車拉走廠地大可分成幾塊干。勾機鏈子下面盡量站平
   有些廠地不打地面要求不高就根據(jù)自己眼睛根據(jù)地勢隨機應變說了這么多感覺還是沒表達出來  書讀的少將就著看吧

挖機大師有多種你是那一種，有礦山大師，有土方大師，有水上師父（就是在船上那種) 還有水利大師，能算的上土方大師的第一整平是最重要的需要靠眼力，只要你自己能夠發(fā)現(xiàn)問題慢慢就好了千萬不要一直在車上，在車上的視覺是有誤差的，就是水平的地你在車上看也是不平的，要是能把地整平，這個真不是一時半會就有的能力，挖機開的在好也不一定能把整平做好，眼力也是練出來的。，練習整平時最好能找到一個和你整平地的參照物，利用這個參照物判斷你整的地是否是平的，還要從一個不用參照物的角度而是用自己的感覺的角度多加判斷，這就是經(jīng)驗，要總結(jié)每次干活遇到的問題，遇到的多了，決絕的多了你就是大師了，是否平，時間長了你不用參照物也能整的差不多平了。記住干活時過程不重要，重要的是結(jié)果。凡事工地或個人用你干活的都是信任你的，相信你的，所以干活時不要怕臟而不下車，要多多下車看看，和施工人員多勾通， 自己開挖機也有10年多最近3年幾乎都是在整平了，一開始整平的時后就靠自己的眼看，懶得下車看，每次在車上看都覺得挺好的，下車看就不是那么回事了，你在回去返工自己心了都過意不去，關鍵的是你的每一分鐘都是在流東家的血呀/:， 現(xiàn)在我給人做整平，第一要看有沒有可參照的地方，第二我用，水準，第三多多下車看看。

頂一個。

裝載機路過，找平技巧在于心呀，心眼合一，手腳搭配，豐富的經(jīng)驗，手感之類的占一小部分。。。