A流量控制，神鋼和三一的只能調(diào)這個(gè)，                                                                                          B恒功率控制，在這種車型上正常使用不起作用（備用模式除外）                                                         C電磁比例閥線性調(diào)整（千萬(wàn)不要調(diào),線性不準(zhǔn)你就麻煩了）                                                                    d備用緊急閥，正常使用調(diào)到最里面，上圖就是電控正常使用中，電控失效調(diào)到最外，利用液控直接控制，效率會(huì)變差。                                                                                                                                       還有一點(diǎn)，性能差了不是都可以通過調(diào)整來(lái)彌補(bǔ)，調(diào)整個(gè)人認(rèn)為只是在安裝新的時(shí)候跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不吻合的情況下使用，況且很多都可以在電腦上自動(dòng)調(diào)整來(lái)彌補(bǔ)你各個(gè)轉(zhuǎn)速泵吸收的功率

A`不用調(diào)·B·調(diào)節(jié)流量的·C`比例控制·隨發(fā)動(dòng)機(jī)功率變化的·D`備用的·手動(dòng)控制·------調(diào)節(jié)壓力在主控閥的主溢流閥·

多謝大俠分解！謝謝了。

多謝大俠分解！謝謝了。

你好。B是調(diào)什么呢？

這是負(fù)控的泵。A是調(diào)速度的。D是備用模式。就是不用電控。那倆不要?jiǎng)恿恕嬷堇贤?/pre>
					

					
				

你這機(jī)子怎么了？

兄弟，從這個(gè)液壓泵的滲漏情況看，是無(wú)法調(diào)整到良好的狀態(tài)了--元件磨損失效了！內(nèi)漏過大，導(dǎo)致背壓高所致；
你無(wú)法從提出的問題里得到詳盡的回復(fù)--這需要你先去學(xué)習(xí)好液壓系統(tǒng)的知識(shí)，才能回過頭來(lái)學(xué)習(xí)液壓泵的調(diào)整，液壓泵的調(diào)整不是扭幾扳手就好了的視情--尤其是調(diào)節(jié)器磨損失效的情況下，你是無(wú)法調(diào)整好的，只有是其卡滯，零件破損，才有可能修復(fù)--市場(chǎng)上告訴你能修復(fù)液壓泵調(diào)節(jié)器的，基本都是出于利益，勉強(qiáng)能用，用多久就不能負(fù)責(zé)--本來(lái)就是死馬當(dāng)活馬醫(yī)的事情；
多少次檢測(cè)修復(fù)過的泵調(diào)節(jié)器，很難達(dá)到規(guī)定的性能，見附圖的調(diào)整表-


有很多人，憑借自己多年的經(jīng)驗(yàn)，也能在機(jī)器上進(jìn)行調(diào)整，但是也只是做到能用，無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)性能，只是湊合用--你問他，現(xiàn)在的流量是38.6L/min,haishi 43.7L /min?這就是強(qiáng)人所難了，誰(shuí)也無(wú)法憑借經(jīng)驗(yàn)來(lái)回答你，這也是在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法做到的；當(dāng)你能使用便攜式流量計(jì)進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整時(shí)，才是達(dá)到了真正的中高級(jí)維修工的水平，可是，目前在這壇子里，別說懂，就是知道的人，也寥寥無(wú)幾--所以，你還是得從基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)起，沒有一夜成功的結(jié)晶；
僅供參考。

你要調(diào)什么

你這機(jī)器和我的一樣