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工作中的伙伴
每天都是陪著這些鐵疙瘩上下班，“他好我也好”，可是這玩意兒故障率是我見過的所有工程機械、礦用設(shè)備里最高的，引用大家常說的“跑不壞的巡洋艦，修不好的切諾基”，這里是用不壞的推土機，修不好的鉸卡車，無奈的是惡劣的工況下也只有他能無視一切的干活。南車國產(chǎn)的60噸級的鉸卡雖然也在試用，但那就是個蛋，稍微磕碰一下就歇菜了，還是進口的好。哪位兄弟對越野情有獨鐘而且錢又多的數(shù)不完的，建議買輛這玩意兒，三橋六驅(qū)，極度彪悍，秒殺任何級別的SUV！
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manwang-
2016-03-29
剝離土方工況還不錯，但是，天生體格單薄，不適合大比重的金屬礦山工況--那車廂就吃不消啊！ 不怪它總壞，路況惡劣，國情不同，在國外的礦山，是先修好路，在國內(nèi)，是能通過就行！ 當年，我們企業(yè)使用的捷克進口的太拖拉自卸車，依仗越野性能好，功率大--現(xiàn)在也不落后--野地里沒有路，一樣使用，甭說別的零件，就連驅(qū)動橋的放油螺塞都磨損成螺桿啦！ 去日本考察，人家同樣的工況，路面修整得那叫一個好，用我們的話描述--根管理局門口的路似得-- 那可是非公路礦用卡車跑的路??！
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意義叢林
2016-03-26
話說鉸卡的科技含量還是蠻高的，惡劣的作業(yè)環(huán)境，多工況的適應性和可靠性對國產(chǎn)設(shè)備確實是個挑戰(zhàn)
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t196361903
2016-03-21
最大的優(yōu)點是無視工況是否惡劣都能干，后八輪碰到下雨天就爬不動也剎不住，與其相比鉸卡最大的缺點就是配件太貴，而且維修要求比較高，其余都比后八輪強
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wuzzon
2016-03-21
鉸卡比普通的后八輪有什么優(yōu)點
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t196361903
2016-03-21
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t196361903
2016-03-21
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鐵甲～小欠
2016-03-21
什么玩意，看不懂，能來張全圖嗎謝謝
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