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評(píng)論
臨沂汽車吊 倒塌瞬間(多圖)
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陳磊ok 2018-03-11
什么情況呀 也太不給力了吧
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大貓 2018-03-11
好的,看起來好像有用,照片太少。
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三字經(jīng) 2018-03-11
這是徐工集團(tuán)的400噸起重機(jī),當(dāng)時(shí)是在安裝過程中由于超起裝置沒有使用導(dǎo)致受力點(diǎn)過于集中發(fā)生斷臂事故,這種事在國(guó)外一些知名起重機(jī)上也發(fā)生過,只是見得少而已,這種情況發(fā)生的主要原因還是跟安裝人員有關(guān)系,其選擇的工況是有問題的
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中船澄西 2018-03-11
本帖最后由 中船澄西 于 2011-1-9 22:03 編輯 車是徐工的QAY400型全地面起重機(jī) 推出也才兩三年的時(shí)間 這次事故看到后,感覺這臂折的也在情理之中為什么這么說 主臂全伸,再加上塔式附加臂的臂長(zhǎng)也是最長(zhǎng)的,那么他的超起裝置(就是大臂背部?jī)蓚€(gè)像翅膀一樣的)也裝了,超起是干什么用的呢?就是在大臂背部安裝臂架式超起桅桿,以改善臂架與拉索的幾何關(guān)系,同時(shí)超起桅桿與超起配重相連,增加了整機(jī)穩(wěn)定性,從而提高起重機(jī)的性能。 超起上面是有卷?yè)P(yáng)機(jī)的用來拉直大臂(大臂伸長(zhǎng)吊重物是要向下彎的),超起的卷?yè)P(yáng)就是通過拉緊鋼絲把大臂反向拉直,也就是提供了一個(gè)反作用力。這次的事故車也裝超起的,但是超起上的鋼絲繩并沒有拉緊。而且附加臂這么長(zhǎng),大家要記住,這么長(zhǎng)的附加臂重量肯定不輕的。而且這次折斷的是頂節(jié)臂,也是5節(jié)吊臂中最細(xì)的一節(jié),越細(xì),就以為著抗彎性能越差。超起的作用是顯而易見的,換句話說, 這次的事故就是超起繩沒有張緊,頂節(jié)臂被塔式附加臂的重量給硬扯斷了!
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門徒 2018-03-11
默哀 悲??!
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玉柴小挖 2018-03-11
這是什么吊車的臂?
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玉柴小挖 2018-03-11
這是什么吊車的臂?
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玉柴小挖 2018-03-11
這是什么吊車的臂?
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湛江CAT320C 2018-03-11
看來這吊車的質(zhì)量很不可靠
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zhensocool 2018-03-11
臂居然斷了~~:dizzy
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