看了那么多帖子  龍江河確實(shí)很會(huì)吹

學(xué)習(xí)了學(xué)習(xí)了

33# 龍江河  
ZX200-3的出廠是0。8和0。91的啊，沒(méi)有0。93的

的確如此。
只不過(guò)龍哥用了個(gè)比較激進(jìn)的表達(dá)方式。
其實(shí)，想想，老板的理念也決定好多的。
他不會(huì)想那么長(zhǎng)遠(yuǎn)

不錯(cuò) 支持 隆胸

好貼,學(xué)習(xí)了

因?yàn)槲覀冞@邊的土質(zhì)比較特殊，接觸的也都是砂巖和頁(yè)巖，就以工地上的親身經(jīng)歷談?wù)勎覍?duì)CAT的感受吧。重慶這邊工地上最常見(jiàn)的就是小松300，也許很多弟兄們都很納悶小松怎么也能和石頭勾搭上？沒(méi)辦法，加藤都賣不掉的地方，還有什么事情不可能發(fā)生呢？其次呢就屬325D了，無(wú)可爭(zhēng)議它是粗魯?shù)模?.57的斗啊，挖頁(yè)巖，他娘的，直往石頭縫里鉆??！{:3_65:}
小松的斗子設(shè)計(jì)得還算爭(zhēng)氣，不過(guò)我試過(guò)的，小松300A模式滿油裝不贏325D.除非裝潛孔鉆放的石頭。但可以建議有心想買325D短臂的準(zhǔn)老板們，1.57的土方斗寬了，做土方無(wú)所謂，如果做石頭建議你一邊鋸5公分，裝5顆齒。事實(shí)證明這是可行的，理由有很多，有的說(shuō)這樣不傷車，有的說(shuō)這樣速度快。且不管是出于什么原因，自己的車嘛，省著點(diǎn)用，再說(shuō)動(dòng)點(diǎn)小手腳工地也看不出來(lái)的。另外呢別和龍兄攀比，他們以前那單位VOLVO都論捆買，在這種類國(guó)營(yíng)單位出來(lái)的農(nóng)村駕駛員再好的挖機(jī)在他手中都屬于試驗(yàn)車型，我的324DL他都硬讓我掛1.6的斗，我沒(méi)肯，我能跟你家山頭那單位比嗎？我的哥，少女與妓女的對(duì)決啊{:3_47:}
總之呢，就其他車型而言卡特車的確算比較皮實(shí)耐用的，最主要的是它比較保值，適合做長(zhǎng)線，即便以后不做了，也相對(duì)其他挖機(jī)好脫手.小松車呢我也接觸得比較多，也比較熟悉，中規(guī)中矩的也不錯(cuò)，但做到后期車況會(huì)很差勁，如果考慮買合資小松呢，山推的做得最好。能從我嘴里榨出的情報(bào)就這么點(diǎn)了，希望弟兄們某天能用得上

個(gè)有個(gè)的理由

卡特確實(shí)是好東西

我家住友A3Z3。都是自己做的1.2方的斗