換了密封圈，1000多搞定！

日立到底好不好

車子現(xiàn)在近9000小時了，跑路太多了，一邊的驅(qū)動輪有問題了，其他的暫時 沒有問題 。

這車誰買誰家敗   慢的跟蛆一樣  我舅舅就有一臺   和別的任何一中機(jī)器干活   數(shù)他慢

樓主200多少米提的

我們煤礦今年提了2臺，也是3G。蠻省油的，總的來說還是不錯的。

3G的意思是：感知，剛勁，高品質(zhì)

話也不能這樣說，這也是被部分中國人逼得，黑心老板弄些黑心油，電噴機(jī)沒法干活只能改回直噴。液壓系統(tǒng)還是-3的只是換了個發(fā)動機(jī)以及駕駛室和控制系統(tǒng)，速度比不上電噴的，

3G？哦 就是所謂的直噴6缸 是-3和老式-1的結(jié)合體 說白了就是-1的發(fā)動機(jī)和-3的液壓泵結(jié)合體 結(jié)構(gòu)件沒多大變化 真是佩服日本人了 尤其是日立建機(jī) 把中國人給忽悠的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn) 他們太掌握中國人的心理了 這么說吧 日立建機(jī)當(dāng)初號稱全球電噴技術(shù)最穩(wěn)定的機(jī)器 如今呢 最早返回直噴的又是哪個品牌挖機(jī)呢（別忘了日系機(jī)器不是日立一種機(jī)型）為什么其他日系仍然在用電噴綜合這幾年日立電噴4缸的口碑大家應(yīng)該想到為什么了 緊接著下來大家再看看日立建機(jī)又會想到什么招來忽悠憨厚的中國人了 日本人真是"厲害"!

哈哈哈日立...