增壓器進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)…………

五十鈴電噴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)

師傅，小松4D95增壓值應(yīng)該是多少

檢測(cè)線路電壓，才能知道問(wèn)題--什么機(jī)型？

我這個(gè)沒(méi)有故障代碼昨天換了一個(gè)新的用的一天又完了一千多大洋

這咋幫?。?
只能從故障代碼上考慮--
如果是電壓過(guò)高，就是開路--松動(dòng)引起；
如果是電壓過(guò)低，就是短路--有搭鐵現(xiàn)象；
最簡(jiǎn)單的方法，就是一段段地晃動(dòng)線束，在晃動(dòng)哪里的時(shí)候，故障消除，基本就是這里的問(wèn)題--這叫搖擺法檢查。

大師幫忙分析一下增壓傳感器經(jīng)常失靈

談一些跟發(fā)動(dòng)機(jī)功率有關(guān)的見(jiàn)解，因?yàn)檫@是基礎(chǔ)理論知識(shí)，不是直接告訴你--去扭液壓泵左邊第二個(gè)螺絲即可搞好--這樣的維修技巧，所以，不會(huì)為大多數(shù)人所青睞，也正因?yàn)槿绱?，才發(fā)生如同目前壇子里的現(xiàn)象：連基本信息--機(jī)型都不說(shuō)，就一句話--俺的機(jī)器生病啦，咋辦？
發(fā)動(dòng)機(jī)在線測(cè)試的條件下，目前，全地球還沒(méi)有可靠地功率測(cè)試方案，少數(shù)號(hào)稱可以在線測(cè)試功率滴，基本都是靠機(jī)器的負(fù)載做加載手段，而這手段不那么可靠--重復(fù)精度太低；
所以，目前來(lái)說(shuō)，靠帶廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以間接地根據(jù)其數(shù)據(jù)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)功率的判斷--判斷功率的基本數(shù)據(jù)是否符合要求？以便區(qū)別機(jī)器是患了感冒，還是肺氣腫？抑或腦膜炎？
好像所有的理論基礎(chǔ)知識(shí)上，都沒(méi)有告訴你如何檢測(cè)增壓器的最高壓力的方法；

這正是沒(méi)有機(jī)會(huì)參加正規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)理論知識(shí)培訓(xùn)的同行們的困惑；
在線測(cè)試，跟在測(cè)功臺(tái)上的離線測(cè)試不同-
在線測(cè)試，因?yàn)闄C(jī)器的設(shè)置，不可能達(dá)到100%的恒功率--因?yàn)?，如機(jī)器稍有功率不足，即可發(fā)生失速--及俗稱的【憋車】，影響機(jī)器的日常使用--因?yàn)?，即使機(jī)器損失10%的功率，也可進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)而不至于停機(jī)；
所以，在液壓挖掘機(jī)上，設(shè)置的最大功率點(diǎn)，不會(huì)高于95%；
這樣，你就不可能在機(jī)器上檢測(cè)到100%的發(fā)動(dòng)機(jī)恒功率；
而離線測(cè)試，因?yàn)闇y(cè)功臺(tái)可以任意加大負(fù)載，直到發(fā)動(dòng)機(jī)失速【停機(jī)】；
檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的增壓壓力--請(qǐng)記住，這只能是對(duì)廢氣渦輪增壓器來(lái)說(shuō)，對(duì)機(jī)械增壓器無(wú)效【估計(jì)懂得或接觸過(guò)機(jī)械增壓器的人不多】--
重要的是檢測(cè)其最大壓力值而不是平均壓力值--因?yàn)槟愕臋C(jī)器的出力不同！
其方法很簡(jiǎn)單，使用不大于0.2MPA的較高精度壓力表，接于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道，置發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速，以最快的速度，將你的機(jī)器的能做的全部動(dòng)作【注意：是能做到的，做不到的不要做】做到極限，觀察壓力表的瞬間最大讀數(shù)即可-
這就是增壓壓力的檢測(cè)方法【不要看增壓壓力平均值，那不是需要的數(shù)據(jù)-而9樓做的正時(shí)平均壓力值】；
上世紀(jì)80年代，俺還正是血?dú)夥絼?-那時(shí)流行了一陣在線加速度測(cè)功法，理論上很簡(jiǎn)單，以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為定值，準(zhǔn)確滴檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空載加速度時(shí)間，就可以確認(rèn)其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率值；遺憾的是，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有這現(xiàn)在的廣泛的計(jì)算機(jī)技術(shù)，靠電氣控制技術(shù)模擬，無(wú)法準(zhǔn)確滴測(cè)算加速時(shí)間值，其精度很差，尤其是進(jìn)行大修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的變化，其測(cè)試值漂移過(guò)大，無(wú)法進(jìn)行實(shí)用化，所以，一直沒(méi)有推廣【現(xiàn)在還有不懈地努力，進(jìn)行研究的人們，不時(shí)地見(jiàn)到文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)-為他們的努力致敬！】
所以，現(xiàn)在普遍使用的離線測(cè)功技術(shù)，還是離不開古老的水力測(cè)功和比較不那么古老滴電力測(cè)功方式；


這樣，同行們就可以根據(jù)測(cè)試到的增壓器的最大增壓壓力，來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否功率不足，以便區(qū)分機(jī)器失速的原因，不再過(guò)多地發(fā)生機(jī)器失速時(shí)，找不到原因，你說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，他說(shuō)是液壓系統(tǒng)故障，俺在旁邊湊熱鬧：履帶板磨損所致--
增壓數(shù)據(jù)，得自己去找，俺這里不提供--有關(guān)公司機(jī)密，恕不能奉告-
因?yàn)楹芏嗤?，無(wú)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)或了解其工作原理，所以，把相關(guān)知識(shí)簡(jiǎn)介給大家-這是俺在國(guó)企就懂的只是，不是公司機(jī)密。

獻(xiàn)丑。

有的用發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻的那種應(yīng)該叫水空中冷吧。

你這發(fā)動(dòng)機(jī)啃腚功率不足。

進(jìn)氣道有問(wèn)題--有中冷器嗎？