跳槽出來單干的，沒幾個是精英--離開了系統(tǒng)培訓(xùn)，他也就只能了解以前學(xué)過的東西，還不一定精通；
只有不遁地學(xué)習(xí)培訓(xùn)，才能不斷提高。

如果是機(jī)械燃油泵，就用手動泵油，增加系統(tǒng)壓力，試一試；
如果是電動泵，就堵住回油管路，試一下；
問你的話，你一句也不正面回答--還保密嗎？

噴油器驅(qū)動機(jī)油泵【CAT叫致動泵】是驅(qū)動噴油器動作的動力源--這款是靠機(jī)油【液壓油】驅(qū)動噴油器工作的--我?guī)资陙?，也僅僅在這款CAT的機(jī)器上接觸到這種結(jié)構(gòu)--泵噴嘴常見，靠液壓驅(qū)動的卻只有這一種，因此，使用的機(jī)油品質(zhì)和粘度很重要--那機(jī)油泵是個閉環(huán)控制的變量液壓泵-不是靠回油單向閥控制！看來，這么老的機(jī)器，你還是不熟悉--這個泵性能，真滴是得用ET檢測，你不方便使用壓力表進(jìn)行檢查--ET還不普及，曾琢磨過使用壓力表--不好辦。

330C有兩種低壓供油方式--電動泵和機(jī)械式齒輪泵；
不管哪一種如果懷疑低壓燃油系統(tǒng)保持不了壓力，可以自己做一個三通，檢測低壓系統(tǒng)壓力--電動泵系統(tǒng)沒有手動泵，機(jī)械式的可以用手動充油來判斷一下--如果好啟動了，你自己也就明白了；
回油單向閥是個利用節(jié)流壓差來工作的保持系統(tǒng)壓力不大于550Kpa的六角形小部件，串聯(lián)于汽缸蓋與消音   器之間的回油管路上。
330D的就好了，可以在監(jiān)控器里看到低壓系統(tǒng)壓力。

查啟動時機(jī)油促動壓力柴油壓力

可能是回油螺絲里面哪個彈簧不行了。 你可以換個回油螺絲。 我的是徐工以前也出現(xiàn)過這問題。有時候打好幾次。 換個回油螺絲。果斷好了

t淘寶搜不到你店鋪？

我找的修理工就是從信昌跳槽出來自己單干的，，太水了

還有，這臺機(jī)子冷熱機(jī)啟動問題都差不多，除非是剛剛熄火10幾分鐘以內(nèi)可以一次啟動，要是去吃個飯回來，就要2次才會啟動

關(guān)于第一次不啟動想和大師探討一下，除了柴油回油單向閥問題，我想這機(jī)子是靠機(jī)油壓力來壓柴油的，是不是機(jī)油泵哪里也有一個單向閥，一開始機(jī)油壓力建立不起來也不好啟動？還是有其他的原因？