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【施工作業(yè)】刷坡技巧方法多，根據(jù)情況巧施工
挖機(jī)修坡（全國各地的叫法都不同，有地方叫“刷坡”有地方叫“銷坡”等）通常是指修整道路、河床兩側(cè)的邊坡。一般都要求修整為一個平整斜面。修坡難就難在最后成形坡上的各個點(diǎn)是否在一個規(guī)定的平面上。 一般方法都是挖機(jī)面對邊坡，所以單從駕駛室是很難直接看出，邊坡是否是一個平整的面，所以修坡一直被認(rèn)為是挖掘機(jī)作業(yè)中技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)要求高的一項(xiàng)作業(yè)。 修邊坡，一般有兩種情況。 第一種是較容易的，挖掘機(jī)由下往上收，多見于河床和高于地面的填方路基的邊坡。 開始前施工方一般都會標(biāo)明下開挖線和上開挖線，修這種邊坡其實(shí)和平整路面差不多。只不過，路面是水平的平面。邊坡是傾斜的平面！ 一般先挖一條或多條樣槽，以做參照，樣槽一般是一鏟斗寬，由下開挖線到上開挖線，直線連接，再由樣槽擴(kuò)展成一個面。 第二種情況，是較難的，由上往下削。多見于低于地面的挖方路基的邊坡。 修這種邊坡比較復(fù)雜，要考慮的因素很多，例如，不規(guī)則的開挖線、坡度比（坡的高度與寬度的比值）、臺子的高度等等。由于未開挖前地形原貌的不規(guī)則，所以開挖線會不規(guī)則，一般工地測量員會通過儀器標(biāo)明開挖線，其規(guī)律是較高的點(diǎn)就會相應(yīng)的凹進(jìn)一些，較低的點(diǎn)就會相應(yīng)的凸出一些，以達(dá)到符合坡度比的最佳效果。這時駕駛員心中想到的應(yīng)該是一個3D斜面的效果，修坡方法和第一種情況類似，先挖樣槽。這里的樣槽是由上開挖線到坡腳，直線連接?？墒嵌鄶?shù)情況是我們無法看到坡腳。這時就只能靠經(jīng)驗(yàn)來估計(jì)，或是通過坡比尺、全站儀等工具來定位，多挖幾條樣槽，再連接樣槽，形成平面。 另外說明：修坡時有些駕駛員習(xí)慣用到鏟斗底部刮，有的駕駛員就只是用斗齒刨。筆者覺得除非是特殊土質(zhì)，一般情況下，用斗齒刨的方法好一些。因?yàn)?，由?個斗齒橫向是在一條線上，第一鏟留下的5個齒印，第二鏟就可以套在第一鏟的5個齒印中的2個，第三鏟又套第二鏟的2個齒印。這樣可以清晰的看出對比。1、2CM都能看出來，除非是齒印與齒印之間有高的凸起，再用斗底部刮一次。全部都是整齊的齒印，那邊坡會有想象不到的效果。大概就這樣
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鐵甲小隆
2016-11-02
大師!大師!
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博康校油泵
2016-11-02
大師，你是藍(lán)翔畢業(yè)的吧？
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啟初的夢
2016-07-18
大神
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裝載機(jī)附具改裝
2016-06-28
平板夯測試視頻
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裝載機(jī)附具改裝
2016-06-28
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鐵甲道長
2016-06-15
刷坡是個技術(shù)活，感謝甲友分享
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利博海爾
2016-06-15
哎呦，不錯噢
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CCC.L
2016-06-15
看到一臺小萌萌挖
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陌生人。
2016-06-15
厲害 厲害
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鐵甲小Q
2016-06-15
感謝甲友的分享和解析，很實(shí)用！
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