謝謝幫頂，囧斯諾會努力認(rèn)真回復(fù)每一位甲友！

算是同行！其實(shí)你這六七百噸算是巨無霸了，我們接觸的各類履帶吊，都是打散運(yùn)輸?shù)模吘褂袊H公路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，海運(yùn)就寬松了！囧斯諾最佩服海運(yùn)的兄弟，最能吃苦耐勞，主要是能忍受寂寞！明天我專門給你發(fā)一個帖子，講講特雷克斯 CC8800也就是1600噸的履帶吊，它是怎么拆散運(yùn)輸?shù)模⌒值芪已远行?，記得到時(shí)候拜讀！

我來頂頂！

我以前是運(yùn)大件的船員，也滿世界跑。你還能稍作停留，我是匆匆過客。運(yùn)的貨沒有你這個大，最大的也就六七百噸，一百一十多米長，算不算也干過吊裝？哈哈哈

囧……額……我是冷漠理智的看客路人甲，不打廣告不介紹工作，不賣機(jī)子不賣備件……與世無爭……其他板塊有招聘信息，兄弟你問問版主

還要人不？拽上我一起

謝夸，其實(shí)這種帖子也就是樂呵樂呵，含金量不高，要真正關(guān)注那些傳道授業(yè)解惑的、有價(jià)值的好帖子！

都是甲友，四海之內(nèi)皆兄弟！

這就是命，以前夢想過當(dāng)個記者、外交官、律師、教授，如今，跟許嵩唱的一樣，曾夢想仗劍走天涯，看一看世間的繁華。最后，在吊裝界四海為家……

瞎賣弄而已，不禁夸