你的發(fā)動機用于何種工況？如果是車用機，不會這樣；
如果是工用機，這就對了--反作用力你的控制不了的，這是調(diào)速器特性決定。

大哥你好，請問4BD1發(fā)動機柴油泵加速柄用手去掰會有脈沖式的反彈，而且反彈力特別大，手都穩(wěn)不住是什么原因？

第一次修的問他賠錢了?，F(xiàn)在又少機油 修理廠說換機油再做一段時間看看。是斗山225-7的機子

不知道你這是什么發(fā)動機？機油消耗大，下排氣大，只能與使用的汽缸套，活塞環(huán)，活塞，氣門導(dǎo)管，增壓器的質(zhì)量有關(guān)，跟汽缸套的加工工藝有關(guān)。

你使用的是誰家的零部件？修理廠不負(fù)責(zé)保修？

兩個月修了兩次。第一次200小時燒了8升機油 廢氣不大別的異常也沒有。拆開六個缸都燒機油。找不到原因 就換了個修理廠。現(xiàn)在這剛修完還沒做50小時 現(xiàn)在又少機油，下排氣還大。成癌癥了 。這是第二次的修理費。

別郁悶，看在你是CAT客戶的份上，我來告訴你檢查方法--不收費--收費你也不肯給--哈哈哈！
電話15995631450.CAT技術(shù)支持。

不需要大修理-
下排氣大，不燒機油，大多是增壓器泄露，氣門導(dǎo)管間隙大所致，你可去維修店讓他們確認(rèn)后，再決定維修方案。

我的慶鈴皮卡也是下排氣大，不燒機油，冷車著車馬達要打文七秒，熱車正常，問了幾個修理廠，都說要大修，車才十三萬公里

社會上所謂的大修，無非是更換局部零件而已--
不信？你問問給你維修的大師們，懂得測功臺嗎？如何知道他修好的發(fā)動機，是138馬力，還是89.76KW？咋知道滴？哈哈哈！






該死的圖床，無法翻轉(zhuǎn)圖片，您只好拿大頂看圖了！

我剛大修現(xiàn)在也廢氣大