那就查線路吧

你說的是掉臂嗎？那就在分配閥找原因

但拿那個紅外線測溫度，液壓油箱溫度，水箱溫度，都正常啊，他就是報警，有一臺沒有報警的，把水溫感器對換了，還是報警

還是檢查手柄閥芯吧

我的日立200-5，右邊行走往后走的時候能把左邊行走帶走，當(dāng)時左邊行走，會有滋滋響聲，停頓一下就好了，這種現(xiàn)象有一段時間了，剛發(fā)現(xiàn)的時候右邊前后都能把左邊帶走，中間好了一段時間，后來就變成現(xiàn)在這個樣子了，在出現(xiàn)問題之間，中心接頭直接沖的頂出來了，油封有碎的，液壓油濾芯過濾出來碎的油封了

像你這個調(diào)沒多大意思。冷車315熱車295這個相當(dāng)正常

叔，能給我解釋一下，卡特，日立，神鋼，三一大于，他們是靠什么來實現(xiàn)壓力補償，比如抬大臂和收小兜，負載壓力不同的情況下可以實現(xiàn)同步進行請你給我深層的分析一下，謝謝，

大師，我的玉柴60-8冷車正常，熱車大臂動作慢，大泵換了，大臂閥塊換了，進油閥塊上的卸荷閥也換了，還是不行，求指點謝謝

掉速200以內(nèi)正常的

冷車沒事熱車就會而且手柄做微動作沒反應(yīng)也沒感覺到先導(dǎo)壓力等到感覺到壓力了動作幅度就大了。沒壓力那一段距離就像挖機沒啟動一樣手柄很輕。