那個(gè)濾網(wǎng)不好拆，怎么搞都不得勁，直接破壞掉簡(jiǎn)單粗暴，專(zhuān)業(yè)換濾芯的飄過(guò)

這個(gè)濾網(wǎng)堵了，溢流閥不起作用，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。高手！不愧是專(zhuān)業(yè)修住友的。我從來(lái)沒(méi)有遇到這個(gè)濾網(wǎng)堵了造成先導(dǎo)壓力高的。

先導(dǎo)壓力在哪里看

斷柴油或～～～，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 檢測(cè)；檢查清洗先導(dǎo)安全閥；管路安裝是否正確。

是的，有可能。不過(guò)可以通過(guò)卡簧鉗拆下來(lái)洗一下。

先導(dǎo)泵出油口對(duì)絲里面有個(gè)金屬濾網(wǎng)，那個(gè)濾網(wǎng)堵了，直接捅爛就行了，百分之百它的事。專(zhuān)業(yè)修住友八年

中節(jié)單向閥裝反頂多托機(jī)頭

坑貨

老頑童好。

找個(gè)合適的接頭，把先導(dǎo)濾芯進(jìn)油管和出油管接起來(lái)（先導(dǎo)濾芯短接掉了，防止再破裂，留出檢測(cè)時(shí)間）。然后再先導(dǎo)管路上接一個(gè)高壓表（一定要是高壓表，否則根據(jù)這臺(tái)車(chē)的情況判斷，接低壓表的話，會(huì)把表搞壞，濾芯外殼的破損壓力一般至少為額定工作壓力的2倍以上）。把表都接好后，2人配合，一人啟動(dòng)車(chē)，一人看先導(dǎo)系統(tǒng)壓力。
如果確認(rèn)了壓力偏高，檢查原因。
第一先導(dǎo)泵回油堵塞（如果先導(dǎo)泵沒(méi)有單獨(dú)的回油管，是通過(guò)主泵殼體回油的），檢查主泵接油箱的回油管是否堵塞。但這個(gè)堵塞了，在出問(wèn)題前，主泵會(huì)有異響，輸入軸油封漏油等故障。
第二，如果是中間體單向閥裝反或漏裝，在主泵不加載（不做動(dòng)作）時(shí)，先導(dǎo)壓力并不會(huì)升高多少。
所以，如果啟動(dòng)車(chē)幾秒還沒(méi)做動(dòng)作就出現(xiàn)先導(dǎo)濾芯爆裂（先導(dǎo)系統(tǒng)壓力過(guò)高），建議優(yōu)先檢查先導(dǎo)回油部分。
最后先導(dǎo)泵回油如果是通過(guò)主泵泄油管路接回油箱的，主泵內(nèi)泄過(guò)大也會(huì)造成先導(dǎo)壓力過(guò)高。一步一步排查吧！
沒(méi)什么難的。