樓主分析的很細，我也來補充一點:覺得307E做的最好的就是散熱這塊，吸氣帶走柴油箱，多路閥的熱量（這個你說了的），發(fā)動機空間非常大，又采用強制排風，有效的避免了熱風回旋問題。還有一點就是大臂上的液壓油管沒噴漆，也有助于散熱。這些是這款機做的最牛逼的地方。
我的也有了兩千多小時了，沒有任何問題，螺絲都沒擰一下，以前還跟別人推薦這款機，我就不懂為什么現(xiàn)在一提起這款機就噴的不行。有的人根本沒用過就說的連三一75都不如，一無是處！要說不足之處，就是讓人蛋疼的簡配駕駛室。仔細分析這款機的鈑金油漆和總體設(shè)計，我覺得這款機超越了機械范疇，設(shè)計師是把它當工藝品來設(shè)計的，只有懂機械的人才知道這款機設(shè)計師的用心良苦！

神鋼機怎么樣？

機油濾芯是嚴禁往里加機油的！切記

我這305.5e，一千多小時還沒換機油濾芯。

我的307C都7年了還在用原裝油品和濾芯目前為止大件都沒動過一滴油都沒漏過。原裝機油直噴的才450一桶活動時380一桶 濾芯也不是太貴你那還是新車好幾十萬都花了就別差這點小錢了。

伙計在告訴你一個東西車上用的吹風機夾在電瓶上都能用風挺大的平時可以吹吹空濾發(fā)動機和散熱片上的臟東西很方便保持發(fā)動機干凈如新

干輕活拉一個小時

主要在于新車磨合保養(yǎng)發(fā)動機方面多下功夫

好吧聽你的我加到十個去

你牛