機(jī)械式壓路機(jī)與全液壓壓路機(jī)

機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 　　這是由于：全液壓單鋼輪壓路機(jī)為液壓驅(qū)動(dòng)的行駛和振動(dòng)，鋼輪是振動(dòng)輪也是驅(qū)動(dòng)輪?？梢詫⒏嗟馁|(zhì)量集中在鋼輪上，實(shí)現(xiàn)更大的振動(dòng)質(zhì)量。機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)由于振動(dòng)輪只有振動(dòng)，行駛是從動(dòng)輪。所以，同噸位的重型單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)的靜線壓力僅為同噸位全液壓雙驅(qū)單鋼輪壓路機(jī)的75％左右。
全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)  關(guān)于節(jié)能減排 （1）全液壓機(jī)型節(jié)能減排是誤解。 　　全液壓機(jī)型行走的傳動(dòng)效率很低，在碾壓速度2.5~3km/h時(shí)，其總傳動(dòng)效率僅有52%~55%，其中液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)效率僅有70%，所以功率消耗大。計(jì)算表明，全液壓機(jī)型的行駛功率約為同規(guī)格機(jī)械傳動(dòng)機(jī)型的145%，而為等同壓力機(jī)械傳動(dòng)機(jī)型的124%，總功率（含振動(dòng)功率與轉(zhuǎn)向功率）也分別超出30%和13%。功率消耗多，節(jié)能減排成負(fù)值。 　?。?）綠色環(huán)保不實(shí)際。 　　液壓傳動(dòng)除了與功率消耗相應(yīng)的廢氣排放量大之外，還由于傳動(dòng)效率低，大量的無用功轉(zhuǎn)化成了熱量散發(fā)出去。全液壓機(jī)型因?yàn)槎嗔艘宦烦邏旱男凶咭簤簜鲃?dòng)系統(tǒng)，其油液滲漏的機(jī)會(huì)多了。 　　 戴納派克（中國）壓實(shí)攤鋪設(shè)備有限公司技術(shù)支持工程師俞洪章：使用全液壓振動(dòng)壓路機(jī)操控簡 單，降低駕駛員的操作強(qiáng)度?？梢员ＷC工程質(zhì)量，提高工作效率，全液壓壓路機(jī)購機(jī)成本大，但是它的高效率、低消耗使用成本降低，可以減少碾壓遍數(shù)、提高壓實(shí)速度、降低燃油消耗、減少排放，性價(jià)比超過機(jī)械傳動(dòng)壓路機(jī)。 　　   有人認(rèn)為液壓油容易泄漏會(huì)引起污染，但是隨著技術(shù)進(jìn)步，液壓元件的質(zhì)量逐步提高動(dòng)力損失和泄漏也逐步減少，戴納派克單鋼輪壓路機(jī)液壓系統(tǒng)液壓油用油量僅52升，比機(jī)械傳動(dòng)的減速箱潤滑油略多，但是更換周期被延長，可以使用可降解非礦物油，因此液壓與機(jī)械傳動(dòng)對(duì)環(huán)保壓力基本相同。 全液壓壓路機(jī)的壓實(shí)性能的確很明顯，但在節(jié)能減排方面，是否相對(duì)于機(jī)械式壓路機(jī)更有優(yōu)勢(shì)，還存在一定程度的爭議。

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