利勃海爾LR1750

750噸的起重力，在發(fā)電廠，煉油廠，建筑工地和架設(shè)風(fēng)力渦輪機(jī)上使用。

Wagenborg Nedlift公司的利勃海爾LR1750起重機(jī)

履帶長(zhǎng)11.9米，寬1.5米和2.13米高。每一個(gè)重為44噸，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器。

起重機(jī)裝上220噸的配重（最多可以安裝245噸），每邊配重平臺(tái)各為10噸，各架上8塊配重每塊12.5頓

兩臺(tái)起重機(jī)只是作為貨物抬吊，不需要旋轉(zhuǎn)，所以超起會(huì)根據(jù)吊重進(jìn)行調(diào)節(jié)

整車動(dòng)力是由利勃海爾8缸544馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

前面吊著配重，可能是在不起吊貨物的時(shí)候作為前后平衡，以免回轉(zhuǎn)軸承長(zhǎng)時(shí)間受壓

超起井架可以配最大400噸，這里是150噸堆放在托盤上。井架配重的半徑可調(diào)，從14.8至21.8米。 

中央壓重也是支架10噸，配重12.5噸，前后加起來(lái)最大可以安裝95噸

可以看到這臺(tái)lr11750比旁邊那臺(tái)安裝了更多走臺(tái)以保護(hù)作業(yè)人員的安全

起重機(jī)裝有一個(gè)49米主臂和31.5米吊桿。這臺(tái)車還剩兩塊配重沒裝上車

履帶也可以選裝2米寬的，重量是55噸

超起半徑變幅有9米多延伸

可以看到回轉(zhuǎn)有3個(gè)驅(qū)動(dòng)齒驅(qū)動(dòng)，前面的小卷?yè)P(yáng)負(fù)責(zé)28mm鋼絲繩安裝的拖拉，另外各個(gè)鏈接插銷都是油缸推動(dòng)的，能快速進(jìn)行拆裝，省時(shí)省力

駕駛樓上傾斜油缸在背后而不是在底部

2×12行400噸鉤，鉤的重量為15噸。

船上裝的是燃?xì)鉁u輪機(jī)，481.5噸重，兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)抬吊

兩臺(tái)不同年份的起重機(jī)，相隔4年，但外觀基本一致

SPMT（也是Wagenborg Nedlift的），燃?xì)鉁u輪機(jī)將被送到電廠進(jìn)行安裝。輔助起重機(jī)是利勃海爾LTM1200-5.1，用來(lái)拆裝LR1170起重機(jī)。當(dāng)燃?xì)鉁u輪機(jī)達(dá)到正確的高度時(shí)起重機(jī)將倒退。SPMT倒退到燃?xì)鉁u輪機(jī)下面進(jìn)行裝載。

雙16軸SPMT（自走式模塊化平板車）。燃?xì)鉁u輪機(jī)13.57米長(zhǎng)，寬5.94米和5.55米高。

在一個(gè)臨時(shí)制作的道路上SPMT一個(gè)最大行駛速度是 5公里/小時(shí)。雙拼的SPMT有5.33米寬，26.6米長(zhǎng)。SPMT是Scheuerle生產(chǎn)的，僅由一個(gè)PPU（動(dòng)力包單元）驅(qū)動(dòng)。這雙16軸的理論裝載重量為1152噸。

西門子的燃?xì)鉁u輪機(jī)

準(zhǔn)備下一臺(tái)的吊裝

履帶式雙驅(qū)動(dòng)的，兩邊加起來(lái)是不是傳說(shuō)中的四輪驅(qū)動(dòng)

準(zhǔn)備抬吊

也是西門子制造的，這個(gè)是發(fā)電機(jī)組

因?yàn)镾PMT還沒有回來(lái)，發(fā)電機(jī)組只能放在地面上。發(fā)電機(jī)長(zhǎng)13.6米，寬4.5米，高4.15米。
注意兩臺(tái)起重機(jī)吊鉤不同;左邊是一個(gè)400噸的鉤，右邊是600噸的鉤。

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