使盡“洪荒之力”處理挖掘機(jī)高溫 不服不行！

【鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)】小編之前寫過(guò)一篇關(guān)于夏季挖掘機(jī)高溫的原因跟處理辦法，一些用戶留言反饋說(shuō)能否分析得更加深入一些，于是乎，小編也四處請(qǐng)教高手，重新又充了一回電，這次計(jì)劃更加系統(tǒng)和深入地分析發(fā)動(dòng)機(jī)散熱原理及出現(xiàn)高溫的處理方法，上一期文章內(nèi)沒(méi)有提及的挖掘機(jī)液壓油溫度過(guò)高的問(wèn)題也將在本文中進(jìn)行詳解，有興趣的朋友不容錯(cuò)過(guò)！

咱們先從挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)循環(huán)來(lái)說(shuō)說(shuō)散熱系統(tǒng)，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)空氣循環(huán)和防凍液循環(huán)。
一般的挖掘機(jī)散熱風(fēng)扇是吸風(fēng)式，咱們也就以吸風(fēng)式為例，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)皮帶（部分機(jī)型為剛性聯(lián)接）帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，將挖掘機(jī)艙門外的冷空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，吹向發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體，然后從發(fā)動(dòng)機(jī)后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。
在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中，冷空氣需要穿過(guò)散熱水箱、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器，帶中冷增壓的機(jī)型還有中冷散熱器，帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發(fā)動(dòng)機(jī)，從前至后帶走部分發(fā)動(dòng)機(jī)體的熱量，最后排出發(fā)動(dòng)機(jī)艙。[img=550,0]https://img5.cehome.com/160812/3c301957ce260697e21d509553536fa1_1.jpg[/img]
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙
在這個(gè)空氣的循環(huán)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的密封十分重要，密封良好的發(fā)動(dòng)機(jī)艙氣流才能按照設(shè)計(jì)的路徑進(jìn)行流動(dòng)，若是發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封套損壞或是發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開(kāi)容易使風(fēng)扇吸入的空氣在機(jī)艙內(nèi)形成渦流，且空氣無(wú)法抵達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部，影響散熱效果。目前很多用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后喜歡打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行散熱，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)防凍液的循環(huán)，分為大循環(huán)和小循環(huán)，是通過(guò)節(jié)溫器進(jìn)行轉(zhuǎn)換的，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，此時(shí)防凍液溫度較低，達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，此時(shí)節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，在水泵的作用下防凍液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，不經(jīng)過(guò)水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達(dá)到節(jié)溫器的臨界值，節(jié)溫器會(huì)慢慢打開(kāi)，逐漸轉(zhuǎn)換為大循環(huán)，也就是防凍液動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水道帶走熱量后返回水箱的上部，經(jīng)散熱后由水箱下部管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，如此循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。[img=550,0]https://img5.cehome.com/160812/93768c90300b948b35b6658fda5d1514_1.jpg[/img]
發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的大循環(huán)跟小循環(huán)過(guò)程示意
了解了挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣循環(huán)和防凍液循環(huán)，咱們現(xiàn)在來(lái)分析一下挖掘機(jī)出現(xiàn)高溫的癥狀及原因。調(diào)整高壓油泵后水溫高
高壓油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，也是發(fā)動(dòng)機(jī)上容易出故障的一個(gè)部位，高壓油泵的調(diào)整也俗稱“校油泵”，這是一個(gè)很精密的過(guò)程，需要通過(guò)精密的一起進(jìn)行測(cè)試才能將油泵調(diào)整到一個(gè)最佳的狀態(tài)。[img=550,0]https://img5.cehome.com/160812/32069033f65f4baf0658a9088ba8d2bd_1.jpg[/img]
直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵油泵調(diào)整不合理導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調(diào)整后以相同的油門開(kāi)度噴入汽缸內(nèi)的燃油增加，供油量增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)熱量增加。[img=550,0]https://img5.cehome.com/160812/834b2c97c133492b622fe4ef53459075_1.jpg[/img]
噴油泵試驗(yàn)臺(tái)
同時(shí)由于油泵的不合理調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不會(huì)提高太多，導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)速也相對(duì)穩(wěn)定，供油量加大增加的熱量無(wú)法及時(shí)通過(guò)排氣排除發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也相對(duì)維持一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，防凍液的循環(huán)速度變化不大，導(dǎo)致防凍液溫度上升。開(kāi)空調(diào)后水溫高
很多的用戶都有在鐵甲論壇發(fā)帖表示說(shuō)自己的挖掘機(jī)一開(kāi)空調(diào)水溫就“蹭蹭”上去了，立刻就高溫，然后關(guān)閉空調(diào)水溫又會(huì)慢慢的降下一些，夏天放著空調(diào)都不敢開(kāi)。
其實(shí)對(duì)于這一類的挖掘機(jī)，本身在不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候就已經(jīng)存在水溫高的問(wèn)題了，但是還不是特別嚴(yán)重，沒(méi)有到達(dá)防凍液報(bào)警的臨界值， 一開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載加大，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，咱們可以詳細(xì)分析一下這個(gè)過(guò)程。
以一臺(tái)20噸級(jí)的挖掘機(jī)為例，這個(gè)噸位的挖掘機(jī)額定功率一般在110KW左右，空調(diào)壓縮機(jī)所需功率大約為4.5KW，從數(shù)據(jù)上來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)增加一個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載應(yīng)該是影響不大的，但事實(shí)并不是這樣，因?yàn)槌霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫現(xiàn)象的挖掘機(jī)都是使用了一定年限了，這個(gè)階段挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)由于磨損功率會(huì)下降，這個(gè)時(shí)候空調(diào)壓縮機(jī)的工作就會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)一定的影響。[img=550,0]https://img5.cehome.com/160812/29bd9d17a094d403e3079621b2d7197c_1.jpg[/img]
挖掘機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)
咱們可以這么來(lái)理解，在一種工況下挖掘機(jī)使用5格的油門可以正常干活，這個(gè)時(shí)候如果空調(diào)壓縮機(jī)介入工作，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加，轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生輕微“悶車”的現(xiàn)象，但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量并沒(méi)有隨著轉(zhuǎn)速下降而減少，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)熱量基本不變，但是由于轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也下降，防凍液的循環(huán)速度降低，同時(shí)風(fēng)扇的吸風(fēng)量降低，水箱散熱器散熱效率降低，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度升高，甚至達(dá)到防凍液溫度報(bào)警。
那么面對(duì)這種情況咱們應(yīng)該如何解決的？短期的解決方式是加大發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，提高其當(dāng)前輸出功率，滿足帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作的功率需求，第二種方法是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)進(jìn)行改善，提高散熱效率。液壓油溫度高同時(shí)水溫高
咱們首先可以先來(lái)了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個(gè)高？這應(yīng)該是一個(gè)很多用戶都沒(méi)有關(guān)注到的問(wèn)題，可以從兩種情況來(lái)分析：
對(duì)于液壓油溫度，不管是夏季還是冬季，在液壓系統(tǒng)工作正常的情況下，其溫度上升速度是相對(duì)穩(wěn)定的，夏季跟冬季不會(huì)有很大的差別，但是防凍液溫度不一樣，夏季氣溫高，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快，節(jié)溫器打開(kāi)的速度也快，防凍液溫度的上升速度要高于液壓油溫度，由于防凍液散熱器與液壓油扇熱器靠在一起，最后兩者的溫度會(huì)趨于一致。
冬季時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升慢，節(jié)溫器打開(kāi)也需要較長(zhǎng)時(shí)間，這個(gè)時(shí)候液壓油溫度比防凍液溫度上升的快，最后也會(huì)趨于一致。那么對(duì)于液壓油溫度的異常升高，是由哪些方面導(dǎo)致的呢？
1、液壓油油品質(zhì)量差、變質(zhì)，使用不合格的液壓油會(huì)與液壓系統(tǒng)內(nèi)的泵、閥、管路產(chǎn)生異常的摩擦，同時(shí)會(huì)加劇泵體、閥體、油缸等的內(nèi)泄，造成高溫。
2、回油濾芯堵塞、回油閥體異常，液壓回路出現(xiàn)這些情況時(shí)回油阻力大，溫度會(huì)異常上升。
3、液壓油過(guò)少，油箱內(nèi)液位過(guò)低，導(dǎo)致液壓油循環(huán)快。
4、大泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)異常、主控閥內(nèi)泄也會(huì)導(dǎo)致液壓油高溫。
5、液壓油散熱器堵塞，液壓油散熱器若發(fā)生滲油很容易就會(huì)吸附灰塵，造成散熱器堵塞，導(dǎo)致高溫。如何改善發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱狀況？
1、散熱器的檢查清洗[img=550,0]https://img5.cehome.com/160812/a98d5655b21d53f6576be43b8f9f7f13_1.jpg[/img]
挖掘機(jī)的各散熱器
包括水箱散熱器、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器、中冷散熱器，清楚散熱器內(nèi)部灰塵雜物，將倒伏的散熱器片修正，確保散熱器氣流暢通。
2、檢查風(fēng)扇葉是否完整無(wú)破損，破損的風(fēng)扇應(yīng)及時(shí)更換，也可根據(jù)實(shí)際情況更換扇葉數(shù)量更多的風(fēng)扇，加大吸風(fēng)量，改善散熱狀況。[img=550,0]https://img5.cehome.com/160812/1eff11aefbd1bed1a74d9b406909c2fe_1.jpg[/img]
VOLVO460BLV散熱風(fēng)扇，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)
3、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊，皮帶與皮帶輪是否出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，調(diào)整皮帶松緊度保證風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。
4、檢查水泵是否正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)可通過(guò)觀察水箱口出是否有水流來(lái)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)節(jié)溫器關(guān)閉狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候水箱內(nèi)應(yīng)該是沒(méi)有水流，節(jié)溫器打開(kāi)后可以觀察到水流，由此可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)水泵和節(jié)溫器是否工作正常。[img=550,0]https://img5.cehome.com/160812/a8368294b0d40b8b51bca5398f06fce1_1.jpg[/img]
發(fā)動(dòng)機(jī)水泵結(jié)構(gòu)圖
5、發(fā)動(dòng)機(jī)罩密封條是否損壞，密封條是保證發(fā)動(dòng)機(jī)艙氣密性的重要零件，密封條損壞可能導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)渦流，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無(wú)法正常排出。  發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高會(huì)造成哪些危害？
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，甚至超過(guò)臨界值后，機(jī)油溫度也會(huì)異常升高，機(jī)油粘性下降，潤(rùn)滑度下降，機(jī)油泵壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿活塞等運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不足，同時(shí)溫度高導(dǎo)致活塞、缸套等部件變軟，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生拉缸、抱瓦等故障。編后語(yǔ)：
相對(duì)于咱們之前的那一期文章，這一期更系統(tǒng)地介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量產(chǎn)生過(guò)程和散熱的過(guò)程，但是每一臺(tái)高溫的挖掘機(jī)其原因都不一樣，無(wú)法給出通用的答案，只是給大家一些故障排查的方向。
如果您的挖掘機(jī)也存在高溫的問(wèn)題，可以參考一下遵循一些思路進(jìn)行故障的排查，希望能對(duì)大家有所幫助。

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