挖掘機(jī)轉(zhuǎn)彎無力的原因

作者：朱江
 
 　　一臺(tái)小松PC400-6型挖掘機(jī)，液壓主泵大修后，直線行走或原地轉(zhuǎn)彎均正常，但單獨(dú)操作任一行走操作桿時(shí)，即出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎　無力現(xiàn)象。

　　檢測(cè)證明，工作裝置速度及溢流壓力、行走溢流壓力均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，但單獨(dú)操作任一行走操作桿，左、右履帶前進(jìn)、后退均一樣，行走速度明顯偏慢。

　　該機(jī)在行走狀態(tài)主油路處于分流狀態(tài)，同時(shí)LS油路也處于分流狀態(tài)，即前泵的液壓油輸至左行走馬達(dá)，同時(shí)左行走主閥芯產(chǎn)生的PLS2油壓只反饋回前泵；而后泵的液壓油輸至右行走馬達(dá)，同時(shí)右行走主閥芯產(chǎn)生的PLS1油壓只反饋回后泵。

　　檢查證明，在反饋回主泵的兩LS油管接反（見附圖）的情況下，若進(jìn)行單邊行走轉(zhuǎn)彎，右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開，后泵的主液壓油輸至右行走馬達(dá)，但右行走主閥芯中產(chǎn)生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時(shí)左行走主閥芯中卻無LS油壓產(chǎn)生，輸至后泵的LS油壓為0，從而造成后泵排量最小，進(jìn)而使右行走馬達(dá)的供油量不足，行走無力。而在直線行走或原地轉(zhuǎn)彎時(shí)，左、右主閥芯處產(chǎn)生的兩個(gè)PLS油壓大小相等，即使LS管路反接，但反饋至前后泵的LS油壓由于大小相等，還能使兩泵的排量大小也相等，機(jī)器可以直線行走或原地轉(zhuǎn)彎。

　　通過故障分析，然后進(jìn)行對(duì)照檢查，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是主泵上的兩根LS油管接反了。將LS油管正確安裝后，機(jī)器恢復(fù)正常。

　　LS油管接反，還會(huì)引起另一故障。機(jī)器在合流狀態(tài)下一切正常，但分流狀態(tài)時(shí)，單獨(dú)操作斗桿、回轉(zhuǎn)、動(dòng)臂或鏟斗時(shí)，速度均極慢，無法工作。若做回轉(zhuǎn)、斗桿、動(dòng)臂和鏟斗復(fù)合動(dòng)作時(shí)，現(xiàn)象和單獨(dú)動(dòng)作一樣。但若做斗桿、動(dòng)臂、鏟斗或者回轉(zhuǎn)、動(dòng)臂、鏟斗復(fù)合動(dòng)作時(shí)，故障將大為改善。

• ZX480MT