實在，不求最貴但求最好。買設備不是要面子，因地制宜最好。當然鐵甲群里的參考也很好

發(fā)動機啥子的，俺們都不懂，能掙錢，少麻煩的就是好機。

卡特在我們這邊還是比較多的，皮實，耐用，做石場就用他了。 
320D賣的也可以，但那是有錢老板搞的，呵呵。
做臺班那點碎銀子，養(yǎng)卡特還得自己從口袋里掏錢。
買個斗山，現(xiàn)代，三一，每月還能趁幾個錢，順便說句，現(xiàn)在的小松-8，愿意燒油，速度真的快。
老板應該是比較難上論壇的，師傅當然是機子力氣越大，越好開越好。

實在，不求最貴但求最好。買設備不是要面子，因地制宜最好。當然鐵甲群里的參考也很好。

高壓共軌技術并不僅僅是在CAT4.4-6.6的發(fā)動機上使用.我在日力360挖掘機使用的發(fā)動機上見過這種形式的發(fā)動機.品牌是五十鈴的.在內蒙的伊盟二露天煤礦使用.同一個車隊還有一臺CAT320D GE.那里的燃油是統(tǒng)一從中石油蘭州煉油廠運的.日力挖機的細濾平均3天堵死.CAT320一個月一套油頭.
    另外:可能是內蒙的燃油整體不達標?!Westrac(BAOTOU)的庫房里堆滿了換下來的東西!

回復 44# hawk 


    不要老在哪里講些不實質的話，你懂就說專業(yè)一點，老抓到卡特不放，你說為什么這款發(fā)動機不適合中國的燃油，是哪項技術的原因，而為什么大家都要使用這項技術，而且這技術日常生活的汽車都在使用

回復 58# 無敵CAT 


    不是完美不完美，是適合不適合，DL是履帶加長加寬，如果你石場用就不合適，只會增加維修成本，如果你工地要求更長更寬，提供更高的穩(wěn)定性，DL就是合適的。

回復 57# 593592935 


    中國的柴油品質比較差并不屬于挖機缺陷，相對卡特320電噴機比較容易造成噴油嘴的故障，但進口品牌按環(huán)保要求都應該安裝電噴發(fā)動機，而且電噴也是有優(yōu)點的，速度快，力氣大，要不然汽車全都改電噴了。你懂的話應該教別人怎樣延長使用壽命，而不是說挖機設計缺陷，還敢說別人無知，可笑。

回復 43# hawk 


    沒錯，發(fā)動機最好，各型號的挖機卡特也就320賣得多

回復 56# 593592935 

能告訴我DL比D改進了什么地方了嗎？？？
我覺得DL是卡特最不完美的車