轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去還是混工程機(jī)械，不過車種不同而已

發(fā)財(cái)發(fā)財(cái)

還是帶著玩挖掘機(jī)的騷味

經(jīng)營(yíng)一年多，跟挖機(jī)相比，收益如何？？說說唄！

掛靠商混站，現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)罐車一年多，現(xiàn)在狀況如何?。?/pre>
					

					
				

挖機(jī)真沒有搞頭，門檻低，誰都能搞

逐漸的封頂停工了，這一年，從c證增b證，從對(duì)攪拌車的0到現(xiàn)在多少略懂一二，從當(dāng)初的迷茫懷疑，到現(xiàn)在的信心滿滿，又充滿干勁，回想起來從準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行那天起我想分享給正在迷茫蒙逼和我當(dāng)初一樣的機(jī)手們其實(shí)很簡(jiǎn)單，人生邁出第一步很難，可一但你從中汲取到你想要的，怕到時(shí)想停下來都難吧。后面發(fā)點(diǎn)雜圖吧。

一件偶然的事，我開車去工地接一個(gè)以前的同事準(zhǔn)備等他下班了一起去喝酒，（司機(jī)群里聚會(huì)）等他的時(shí)候和一個(gè)給工地送商混的司機(jī)閑聊，問他每月能賺多少錢，回答竟是績(jī)效工資每月基本都拿10000+我當(dāng)時(shí)就誒呀我操了，我說車是個(gè)人的還是單位的，他說個(gè)人的，車主是某電力部門的小頭頭，我問那你們車主每月能賺多少？他說車一趟活純的最少剩200多，我們保底工資2000干一趟50績(jī)效，我一算每月至少在三萬以上，后來又多方打聽，知道掛靠商混站的車，算賬很省心，沒有中間環(huán)節(jié)，加油不用自己墊錢從運(yùn)費(fèi)里扣。下面環(huán)節(jié)不用說了吧，各種托人，關(guān)系，看車，買車，最后掛靠到我市一個(gè)不錯(cuò)的站現(xiàn)在已經(jīng)干了一年了，就快要收車，天氣冷了，工地逐漸

然后呢？

所以我想，怎么才能利用有限的資源，去做點(diǎn)門檻高一點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)沒那么激烈的行業(yè)呢，林林總總想了太多了，不是門檻太高，人脈有限，就是投資太大，資金短缺。技術(shù)含量太高的自己又沒那本事，違法亂紀(jì)撈偏門還不敢，太多的無奈了，在家晃晃悠悠的呆了一年多，這一年一開始還經(jīng)常接一些替班的活，后來一咬牙干脆替班都不接了，我要徹底的擺脫挖機(jī)，斷了經(jīng)濟(jì)來源了，天天在家吃喝睡，自己也著急，老婆嘴上不說，自己也能感覺出來她的心里變化，那時(shí)候每天真是煎熬啊，有好幾次都差點(diǎn)出手，心想就買臺(tái)二手設(shè)備自己干吧，在差也好過給別人打工。