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鐵甲網(wǎng)首頁(yè) 鐵甲論壇 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因及預(yù)防措施

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挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因及預(yù)防措施

鐵甲男護(hù)士 2016-10-26

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  柴油機(jī)水溫過(guò)高通常會(huì)造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、柴油機(jī)功率下降、潤(rùn)滑油黏度降低、柴油機(jī)零部件間摩擦加劇,甚至?xí)?dǎo)致柴油機(jī)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障。本文總結(jié)柴油機(jī)高溫的主要原因,同時(shí)提出一些改進(jìn)措施:
1、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)  柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高,從而出現(xiàn)水溫過(guò)高現(xiàn)象。為此應(yīng)避免柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)?! ?、冷卻液不足  柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會(huì)影響柴油機(jī)散熱效果,造成柴油機(jī)高溫。對(duì)此應(yīng)經(jīng)常檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充?! ?、散熱裝置相互干涉  如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置,當(dāng)液壓油溫度偏高時(shí),勢(shì)必會(huì)造成水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度偏高,影響水散熱器散熱。對(duì)此應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散熱情況,降低液壓油散熱器對(duì)柴油機(jī)水散熱器散熱不良的影響?! ?、風(fēng)扇膠帶過(guò)松或風(fēng)扇變形  風(fēng)扇膠帶過(guò)松,容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力,導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過(guò)高。此外風(fēng)扇變形也會(huì)導(dǎo)致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。對(duì)此,應(yīng)定期檢查柴油機(jī)風(fēng)扇膠帶是否松弛及風(fēng)扇形狀是否異常。  5、散熱器表面附著雜物  散熱器表面附著雜物不僅會(huì)使散熱器散熱面積減小,同時(shí)會(huì)使散熱器的迎風(fēng)面積減小,導(dǎo)致散熱器的散熱能力降低,引起柴油機(jī)高溫。散熱器表面附著雜物是最常見(jiàn)的現(xiàn)象,本文結(jié)合散熱器結(jié)構(gòu)特點(diǎn),介紹其清理過(guò)程中的注意事項(xiàng)。  由于散熱器不容易整體拆卸,因此只能對(duì)某些相關(guān)零部件進(jìn)行拆卸。拆卸防塵網(wǎng)后,應(yīng)先用刷子等工具清除大的雜物,然后用高壓水流或氣體沖洗防塵網(wǎng),水流或氣流壓力建議保持1MPa以上。為便于對(duì)散熱器的芯體進(jìn)行清理,應(yīng)拆除導(dǎo)風(fēng)罩及風(fēng)扇護(hù)網(wǎng)等零部件。  沖洗散熱器時(shí),噴嘴要盡量與散熱器平面垂直,噴嘴要與散熱器保持10——30mm的距離,噴嘴壓力要根據(jù)散熱器芯體厚度進(jìn)行調(diào)整。如果條件允許,用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次,方法同上。如果條件限制只能用壓縮空氣,應(yīng)先用水將散熱器濕潤(rùn),然后用壓縮空氣直接進(jìn)行清理,氣體壓力應(yīng)在2.5MP a以上。清洗完成后,裝復(fù)拆下的零部件,即完成清洗工作?! ?
6、冷卻液循環(huán)不暢  節(jié)溫器開(kāi)度不足,會(huì)降低柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機(jī)高溫,可以將節(jié)溫器放入水中進(jìn)行加熱檢查,一般節(jié)溫器的開(kāi)啟距離為8——10mm?! ∷眯阅懿涣迹瑒t會(huì)造成冷卻液流量降低,致使柴油機(jī)高溫。對(duì)此應(yīng)檢查散熱器上、下水室。上、下水室的溫差一般在6——12℃,如果偏小,可更換水泵?! ∷高^(guò)多,也會(huì)影響散熱器內(nèi)翅片的散熱效率,降低冷卻液與冷風(fēng)的導(dǎo)熱能力。對(duì)此應(yīng)定期清洗柴油機(jī)冷卻系統(tǒng),同時(shí),避免使用劣質(zhì)的冷卻液,以減少水垢的生成?! ?
7、噴油正時(shí)不對(duì)或噴油量過(guò)多  噴油正時(shí)不準(zhǔn)或噴油量過(guò)多都能引起柴油機(jī)熱負(fù)荷變化,加大冷卻系統(tǒng)散熱負(fù)擔(dān),引起柴油機(jī)高溫。對(duì)此,可檢查噴油提前角或噴油泵,若有問(wèn)題,需重新調(diào)整噴油正時(shí)或重新校泵。
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