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評論
想做個合格的司機挺難的
本人屬于二把刀類型的在一個廠里邊學邊開裝載機一年多了三個月以前因為身體原因請了長假。昨天回去開車檢查發(fā)現機油已經漏完了然后馬上加了一桶半機油車子暫時正常運行。然后下午上班大概工作了2個小時機器開始出現敲缸聲音開始我也不確定。后來有人提醒我說車子可能拉缸了我立馬打電話通知老板老板當時可能忙得很我話還沒說完就給我說明天檢修。我也問了這些師傅說的是可以堅持到下班。 我呢也是個半桶水也就只能硬著頭皮開說實話開起來那感覺真是不舒服有點提心吊膽的就這樣開到下班。今天早上一早就沖進廠里結果一看好了維修工比我還早有人早上動了一下車子啟動馬達燒了罷工了。后來柳工維修人員來了拆開一看完了缸體都打壞了。 看到這一幕我心里確實是很難過的作為一個司機眼看著一個發(fā)動機報廢心里很不舒服。感覺現在沒有勇氣再碰車子了就感覺想做個好司機真的挺難的。
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神挖123
2016-11-03
我基本天天要檢查機油和氺
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浪花912
2016-11-03
下班怎么不把要是帶走發(fā)動機有問題了還敢開在哪里聽說的估計之前發(fā)動機缺機油都有問題了下次記住
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gongzhihang
2016-11-03
只要知道愧疚，說明你還是一個有責任的司機！只是還差點時間來磨練！
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yhc764360219
2016-11-03
以后就有經驗了，要分清異響是那種情況。
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蒙面加菲貓
2016-11-03
小伙子還是沒經驗，我每次找頂班司機或者各種原因幾天沒有接觸車的時候，早上先圍著車轉一圈，再蹲下看看是否哪里有漏油，然后機油水變速箱油檢查。要是車子我一直再開的話，3 4天看下機油和水，因為心里有數，也就不用檢查那么勤快了。
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轟鳴聲埋葬青春
2016-11-03
就是老板開的車，他沒檢查，當時他也在現場，我倒不是說要分清誰的責任，只是車子最后確實是壞在自己手里，有點愧疚。
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轟鳴聲埋葬青春
2016-11-03
我去的時候他們已經在開車子了，我只是習慣性的檢查機油，不知道漏了多久了。
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159****2022
2016-11-03
你沒經驗喲!檢查機油漏光了!要查明原因呀!最次也要打電話給老板喲!要把責任分清
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鏟車二把手陳
2016-11-03
堅持就是勝利
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轟鳴聲埋葬青春
2016-11-03
你們這是在損我呢，發(fā)動機都報廢了，真心有點堅持不下去了。
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