都是高手，學到不少！

我個人感覺單臂比雙臂的要強需多，雙臂的小臂油缸兩根油缸加起來也沒有單臂的一根油缸粗，單臂的大臂油缸就更粗了。車架結構看上去也是單臂的粗壯需多，好像雙臂的整車重量也沒有單臂的重，所以單臂車要比雙臂車結實的多，價格就說明了一切。至于視線單臂比雙臂好的多，看看兩車的大臂就知道那個視線好了。

坐看高人詳解~

我感覺個人認為哈，雙搖臂美觀，單搖臂也不差啥，個人喜歡單搖臂，有勁，照比雙搖臂的車，唉，怎么說呢，舉個例子吧，例如鏟巖毛，左邊都是些粉面，右邊有些塊石，在提升大臂的過程中，鏟塊石的那邊油缸自然就不會上升，這樣會造成什么后果，大家自己想想看。還有一個，雙搖臂的注油時，得多注一個點，而且注油時極其不方便。我的話說完了，別噴我！

個人感覺雙臂的不如單臂的視線好

不是銷售

單臂的零件少，結構簡單。零件少也意味著故障點、漏油點也少。

對于3噸、5噸裝載機，單臂是趨勢，雙臂將逐漸退出市場，看一下現(xiàn)在的銷量就知道了

同意！

從習慣上來說，雙臂比單臂要平穩(wěn)，尤其是在需要用邊角的掘起力時。我們這邊做土方一般習慣用雙臂的