【冬天會保養(yǎng)】斗山DX300冬季保養(yǎng)秘訣

這臺就是今天我主要要講的車斗山DX300目前一直在干活，冬季打火就是一下就啟動，下面就講講秘密武器吧

就是這個東西北方的司機不會陌生，俗稱叫柴暖，工作原理聽我慢慢道來。他的燃料是柴油以防凍液為載體，依靠水泵循環(huán)，上面有兩個管子分別連接著發(fā)動機的進(jìn)水管和出水管，防凍液熱了靠水泵循環(huán)發(fā)動機就會熱了。從而啟動簡單

就是這個東西，個大汽配城均有賣，這個東西在我們這是標(biāo)配每臺車都有，

他的廢氣口能產(chǎn)生很大的熱量，我們都會把熱氣拿鐵管引導(dǎo)去吹油底殼，這樣一來防凍液熱了，機油也熱了，發(fā)動車輕而易舉

再就是這個東西叫土鍋爐，也是連接發(fā)動機進(jìn)水口和出水口，靠噴燈加熱，防凍液加熱就自動循環(huán)了，沒有柴暖安全有明火出現(xiàn)，

也可以，兩用哦。防凍液和機油一起都加熱，但是對機油不太好，溫度太高能把機油燒變質(zhì)，不太推薦使用

馬上要入冬的時候一定要吧地盤上的泥土處理干凈。要不然冬天就不好弄啦，冬天下班清理泥土是必須做的事情，時間久了就清理不下來了

這是冬天在干凍方，在入冬之前一定要做的事情就是打黃油。這個打黃油和平常不一樣，一定要打防凍黃油，而且多大把管路里面的普通黃油替換出來，這樣冬天打黃油就能打進(jìn)去啦

在一個就是冬天不如夏天，燃油一定要看住千萬不能有水，勤放有水分離器里面的水

冬天發(fā)動車以后一定不要不上加大油門。至少也得怠速半個小時，然后在加到中油門運轉(zhuǎn)熱車，一定要把車熱透了，才能滿負(fù)荷工作。著急會爆液壓油管的哦

在一個就是下班停車之前要多空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鏈子，把多余的土顛掉，要不然早上會凍住的哦。

冬季我喜歡把黃油槍和黃油放到這里面，因為泵室的溫度高黃油可以加熱，打起來和夏天一樣哦，這可是秘訣哦

冬天氣溫低挖掘機部件都脆，容易損壞，干凍方的時候一定要講究技巧，不能蠻干，否則遭殃的就是斗軸和挖斗啦

冬季施工最大的難題就是，駕駛室氣溫低，我一般都會拿一個棉被把散熱器擋住這樣液壓油和水溫都會提高，駕駛室溫度就回提高啦

冬季工作一定要慢打旋轉(zhuǎn)齒輪油密度高，容易損壞骨架油封。

冬季發(fā)動車，一般的車都會有啟動預(yù)熱器，在發(fā)動機的油嘴附近安裝著。個個車的使用方法不同，斗山的車是把鑰匙門反擰住不放手半分鐘就可以啦。對于發(fā)動車有很大幫助

曬曬駕駛室。

本人是純純的九零后哦

冬季對于燃油來說問題不大，因為使用的都是-35號的柴油，涉及不到燃油結(jié)冰的事情。只要經(jīng)常放水就可以，也可以在燃油箱外面蓋上一層棉被。

冬季干活我們都會在車上加上一個這樣的濾芯。他帶有電加熱，只要通上電就會把里面的柴油加熱，所以說完全不用擔(dān)心柴油掛蠟的問題。

氣溫低機油稠增壓機吸不上去，發(fā)動車一定要怠速著火，否則對增壓機損傷很大