卡特320D兩泵壓力不正常

2011年12月8日出廠；2012年12月19日，工作1075小時，以后沒有記錄。

蠻王幫我查詢下這個機器，謝謝啦

推算一下你能接受維修費用就可以知道能買下來不了！

這個主意得你自己定--我只能幫你提供相關(guān)信息啊--如果機器真是7000小時，我自己不會賣52,賣62差不多--按真實的機器來說。

謝謝大師，機子三大件沒有動過鏈條原裝外表挺新就是有我說的情況52萬可以買嗎，

這臺機器有記錄可查的是-至2015年5曰4日，工作了5374小時。

蠻王大師其實小弟最近想買臺二手卡特找了這臺，看成色很不錯也是一直干土方?jīng)]有按炮頭，可是就是有點憋車掉速還有1.2泵壓力不一樣，車子碼表才7000小時怎么會這樣是不是大毛病，麻煩大師給查查時間

提大臂憋車，觀察一泵和二泵之間的壓力差多少。使用過液壓錘嗎？

你那修理工說對了--
標準的D系列，低怠速空載泵壓為4000Kpa，正常磨損會逐漸下降【你這機器在低功率模式--就是省油模式，低一點正常】；
在非正常磨損【液壓錘工況下】，這壓力會越來越高，直至機器憋車，無法運用--所說維修泵控制器【俗稱提升器】就是因為這原因所致--還無法修理好，都是閻王爺貼告示--糊弄鬼滴--只要一上測試臺，立馬見高低--
你這2號泵的壓力偏低，可以拆解泵控制器，清洗一下即可--記住，要更換原廠密封，不然，你還得拆開一遍，人工費和漏掉的液壓油比密封還貴。

憋車是d泵，沒力要看i泵的最大壓力