工地三娃搞笑奔馳篇

萬事俱備 只欠飛機 的時候有事去不成了寶馬展，本來上海之行一切準備妥當，有很多話要說的。

 什么修車，貫通典禮統(tǒng)統(tǒng)都能放下，可在家庭面前不得不低頭，只能在家看邱妹子直播解饞。

先拿本操作證鎮(zhèn)樓 ，再一一道來此次奔馳篇的各種機械笑話，圖片都是從網(wǎng)上**然后P出來的特效，文字也是隨機生成的，**直接挪用那多不好。故事折射現(xiàn)實，了解先進的機械技術(shù)多么的重要，順便嘮一嘮此次主要關(guān)注的車輛，要與時俱進方顯機械人本色。

卡特挖機  力量之王 非你莫屬。柴油管路布局看看先，以前的電噴管路太糟糕了，油結(jié)冰了真不好搞 ，不是起臘是結(jié)冰，重點來了，公司的是巖石型卡特，斗子會挖到大臂，有一天工地4把刀打電話說按照操作圖案駕駛挖機油缸不動了，也發(fā)動了，先導(dǎo)也開了，儀表也沒故障顯示，行走轉(zhuǎn)向正常，可是一擺手柄就憋車，吊了個發(fā)電機就把車搞壞了，趕緊來看看，一會領(lǐng)導(dǎo)會給你打電話的，思想有多遠你就滾多遠，左手先往前推再動其它手柄就好了，100多萬非得毀在你們手里的，也不見卡特給公司來個回訪。

小松挖機  從-6走過來覺得以前挖機就很少修理，和質(zhì)量有關(guān)系嗎？再說真壞了，老板也不會讓咱們修理的，有時候搶活會連續(xù)每天將近20小時的工作量，累了就得找點小毛病歇會，找個短路的保險裝到供油保險上，加不起油，讓他們找毛病去吧，你們吃完飯拉油和修理去吧，搞不好再叫我，睡了會老板就來叫了，還有個其他的挖機司機滿臉木訥的坐在駕駛室里，去把油箱地板拆了，看看閥門是不是沒鎖住，震回去了，沒人，果斷裝上好的保險，對著外邊說把那郵箱開關(guān)來回扳幾下，說不定是鐵皮桶里油渣子堵在開關(guān)處了，啟動，一切正常，哈哈。

小松鏟車  一直想購買 未曾夠首付。還在開B系列鏟車的時候偶遇小松鏟車，司機開拉土車去了，說讓我感受下進口鏟車的魅力，走遠，連漆都少噴一次的上海小松你以為我不懂啊，其實真不懂，司機果段閃人就不多給我說了，啟動，掛擋，開液壓鎖，抬臂，死活找不見斷氣剎和手剎啊，儀表盤上一通亂扭，不會是傳動軸斷了吧，可是沒響聲啊，甚么年代打電話求助你就別想了，都沒電話啊，就聽聽發(fā)動機聲音和輕脆悅耳的倒車警報吧，咿方向盤右邊這里還藏了個開關(guān)沒有扳，還有個P字，試試吧，帶有自動找平的鏟車立馬活起來了，大冬天的咋還是滿頭大汗，擦完我再推土。

  推土機   拆電瓶樁頭越冬的時候暴力了點，樁頭不好裝，好不容易裝好了，上廁所的司機還沒回來，站在門口擰鑰匙，沒反應(yīng)，可是大燈喇叭都是很亮的啊，這也沒有帶P的開關(guān)，繼電器也有聲音這不科學(xué)，起動機那試了下也沒動靜，難不成單向閥壞了柴油全部進缸了憋住車了，看這采購就個單向閥死活不買好了把，大問題了。打開噴油器盤下車啊，請走遠點，氣門中間那個東西豈是我們能隨便拆的嗎？你去告訴那個打喇叭的渣車司機，再打喇叭的話，看不把他活埋了。甚么，他說坐在椅子才可以啟動，有聯(lián)動保護裝置，姑且信他一回，還別說直接著車了。大家都是好兄弟，來抽根煙再走，下次裝車你可以插隊了。

現(xiàn)代挖機   你把我害的好慘 奧迪變成了奧拓   總結(jié)了幾句順口說下  謝絕合伙 拒絕融資 
           哥過年挖機電瓶還拆不。不用去了吧，山路下雪來回就得走幾個小時，趕火車就來不及了，總閘我已經(jīng)關(guān)了，明年你要先來，直接去煙灰盒里拿電瓶總閘鑰匙，我就在那放著呢。好悲劇的幾個月后，煙灰盒里哪有總閘鑰匙，后邊總閘開關(guān)還在接通處，是個連在上邊的啊，奧那充電吧，我可能把現(xiàn)代記成卡特了。

旋挖 那個誰啊你把鏟車挪了把旋挖也挪了，都占地方呢，不會開就算了，叫公司再來人挪旋挖.太沒面子了。等等其實我就是旋挖司機，你不看我?guī)е€匙嗎,那趕緊挪了，測量隊一會就到。不就是和挖機一樣的嗎？這有啥開的，操作說明不都在玻璃上，看我的表演，自檢啟動，一切正常，和挖機一樣，還帶切換啊，全部離地了開走，等等小伙，你轉(zhuǎn)一下就行前后都沒地方停車，納納的轉(zhuǎn)著沒反應(yīng)，座椅難道也聯(lián)動液壓鎖嗎？坐上也不動，郁悶了，讓我熱會車就轉(zhuǎn)好不好，操作面板沒有其它指示了，方向鎖也開了咋回事呢，還好這會有旋挖隊的來電話了，你那有鑰匙順便給我們也挪下車，轉(zhuǎn)向必須點住手柄上的鎖定開關(guān)，真想噴你一臉泥漿，不早說。轉(zhuǎn)好位置下班。

夯機  家里急事 工地就你閑著還是專業(yè)司機幫幫忙開一下午夯機。拉倒把，你們怕失業(yè)都不讓我開，這會想起我來了，交多少錢話費請我呢，少了不去，說歸說還是得去的。一切都按照培訓(xùn)的知識而來，勉強的打了一個，自我感覺還行。掛鉤得過來告訴我可以移車了，拉桿方向是反的。走到20米以外的安全距離去，這個都不懂我開毛線啊。   拉著40噸錘麻利的移位，你新來的真當哥一點都沒開過嗎。忽然感覺備繩有點過緊，打起來會跳腿子，暈乎剛才切換的時候往上可以拉動，咋不能往回走了，左右手所有開關(guān)點了個遍可是備繩卷揚還是不動。下去看看再說，你們給鋼絲和掛鉤抹點黃油再干，測量的說哥你是不是剛才沒找見備繩棘爪鎖定開關(guān)呢，。好好的寫好你的測量資料，看個塔尺半天都看不清，還好意思說鎖定開關(guān)。我上去試試，可能剛才切換開關(guān)卡住了，果不其然就是把這個卷揚止回開關(guān)給忘了，擺好架勢開干，夯錘一響 黃金萬兩  

以上文字都不是重點，說了那麼多就是想讓寶馬展的甲友們多給我和小周來點柳工50H系列鏟車的特寫，讓我們被新技術(shù)少淹沒點，在此先謝了。

• 從業(yè)故事
• 卡特彼勒
• 小松
• 美圖