卡特320C，回轉(zhuǎn)漏黃油

• 白手養(yǎng)車 2016-12-02

  今天修理工來看了，是里面一個(gè)油封壞了，齒輪油漏到黃油里面了，稀釋了黃油。

  回復(fù)（0）

• 緣來似你 2016-12-01

  我的小松車和你的情況差不多齒輪油也不少加進(jìn)去黃油兩三天就轉(zhuǎn)出來了搞不懂什么情況

  回復(fù)（0）

• JIAOYU 2016-12-01

  有可能是你黃油打多啦，也有可能是旋轉(zhuǎn)齒輪油漏下去啦

  回復(fù)（0）

• 霸王憋機(jī) 2016-12-01

  那個(gè)密封條壞了，換了就好了，那個(gè)黃油也不能打的太多了

  回復(fù)（0）

• 鐵甲男護(hù)士 2016-12-01

  回轉(zhuǎn)漏黃油的原因和檢修方法：1、保養(yǎng)是否正確回轉(zhuǎn)軸承腔的加注油脂周期應(yīng)在150~250h之間。2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)的液壓油或齒輪油是否竄到回轉(zhuǎn)齒圈的腔內(nèi)如果出現(xiàn)這種情況的泄漏，打開回轉(zhuǎn)齒圈潤滑油脂的檢查蓋后，會發(fā)現(xiàn)潤滑油脂已經(jīng)變稀。這種變稀是混入液壓油或齒輪油的特征。3、設(shè)備原加注的油脂選用是否正確由于原設(shè)備加注的油脂可能不正確，會出現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸承或回轉(zhuǎn)齒圈溫度稍一升高油脂就變稀的情況。如果變稀的油脂被回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主動(dòng)齒輪在嚙合過程中推到內(nèi)齒圈的上斷面后，就會通過內(nèi)油封處流入軸承腔內(nèi)，最后油脂從外油封處滴淌而出。4、外油封是否缺少仔細(xì)沿回轉(zhuǎn)油封進(jìn)行檢查，判斷是局部、區(qū)段的泄漏還是均勻的周邊泄漏。檢查整個(gè)回轉(zhuǎn)油封是否有缺失現(xiàn)象。5、外油封是否固定外油封應(yīng)與下車架的密封槽相對固定。檢查的關(guān)鍵在于：須在挖掘機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)觀察。如果設(shè)備回轉(zhuǎn)時(shí)油封也在同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明現(xiàn)有油封在密封槽中已經(jīng)松動(dòng)，必須更換外油封。采用此法有一定的危險(xiǎn)性，因此要注意安全，但這是檢查回轉(zhuǎn)油封是否確實(shí)起到密封作用的重要方法之一。6、內(nèi)油封是否有明顯的損壞打開回轉(zhuǎn)齒圈潤滑油脂檢查蓋，檢查齒圈油腔是否出現(xiàn)油脂大量減少、是否有油封斷裂的碎塊。如果是油脂大量減少，表明油脂已漏掉。7、判定漏出的是軸承腔的油脂還是回轉(zhuǎn)齒圈腔的油脂將不同顏色的油脂加注入軸承腔內(nèi)，經(jīng)過一段時(shí)間（如150h左右）的使用后，等軸承腔內(nèi)的油已基本更換成后加注的油脂后，再根據(jù)周邊泄漏的油脂顏色判定是回轉(zhuǎn)齒圈的油脂還是軸承腔的油脂。這是從外部初步判斷內(nèi)密封是否失效的方法之一。8、觀察設(shè)備回轉(zhuǎn)是否有不正常之處若設(shè)備在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)異響或有不平穩(wěn)的現(xiàn)象，則可能是軸承間隙太大且不均勻，從而造成軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將油從外油封處擠出。9、檢查內(nèi)油封以上檢查均已完成并排除存在問題后，可將問題集中在軸承內(nèi)油封上。將回轉(zhuǎn)部分的周邊螺栓取出，并將行走部分的油管拆下，用吊車將上車架部分吊起。由于此法需使用吊車，并且整個(gè)過程工作量也比較大，因此這是檢查并解決問題的最后一步。所以建議在前述所有步驟均已完成，并排除其它的可能性后再采用此法。

  回復(fù)（0）

已展示全部評論