求解，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速正?？梢源_定

• 一往無前 2016-12-24

  原來還可以這樣啊，

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• liwanliang508 2016-12-23

  不謝
  發(fā)動機自身不叫憋車、只能是單一的掉速（無黑煙或輕微黑煙）
  造成發(fā)動機憋車只能是液壓系統(tǒng)功率或者說瞬間功率遠超于發(fā)動機功率對發(fā)動機造成的嚴重掉速或熄火?。ê跓煴容^濃）
  具體請查閱有關(guān)資料、沒有絕對的界限

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• 一往無前 2016-12-23

  感謝回復(fù)那再請問下挖掘機憋機怎么排除是不是發(fā)動機的問題呢謝謝

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• 鐵甲大鵬 2016-12-23

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• liwanliang508 2016-12-23

  這個問題有些饒人、
  1、不知道你說的正常是在空負狀態(tài)下（你給多大油門它就給你來多少轉(zhuǎn)、正比關(guān)系）還是溢流狀態(tài)下（發(fā)動機在液壓系統(tǒng)正常且溢流狀態(tài)下都會掉轉(zhuǎn)速100~200之間）？
  2、如果在第二種情況下掉轉(zhuǎn)速過多甚至熄火、排除發(fā)動機自身（如：低壓燃油路、高壓燃油路、輸油泵、供油泵及發(fā)動機自身機械故障）、液壓對其造成的影響只有一種、就是俗稱的液壓系統(tǒng)功率遠遠超于發(fā)動機功率、導(dǎo)致的發(fā)動機小馬拉大車、說的通俗易懂就是憋車現(xiàn)象！
  3、憋車故障的案列太多了、如:流量控制閥發(fā)卡、比列電磁閥損壞、線束、傳感器等。。。在此就不作詳細闡述。

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